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一、再生鋼鐵原料進口報關手續資料
貿易合同、、合同、裝箱單、收發貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經營權、提單/空運單等。
二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程
1、到港；
2、支付運費、船代處換單；
3、報檢、報關及申報價格；
4、海關審價出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至地點；
三、再生鋼鐵原料進口常見問題
1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環節需要的時間是多久？
2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？
3、再生鋼鐵原料進口各環節都可以開具專票嗎？
4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？
5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？
6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？
聯想控股(3396.SH)、普洛斯(NYSE：PLD)、德邦物流、綠地集團分別持股25%、1%、5%、5%，東航物流核心員工持股1%，原大股東東航集團則讓出控股地位。此外，在員工持股比例上，東航物流改變了其他國企混改中員工持股一般不超過8%的上限，所有員工脫離國企身份，形成市場化的管理、用工、考核和薪酬分配機制。業內人士向記者透露，目前東航物流的部分員工已經與東航集團解約，與東航物流重新簽約，薪資構成也有較大改變。
據江蘇新聞報道，今年，江蘇在職稱序列中增設快遞工程專業，分初級、中級、副高級、正高級四個層次，對應的職稱為技術員及助理工程師、工程師、高級工程師、正高級工程師。近日，蘇州22名快遞小哥獲評該專業技術職稱。此外，據大洋網消息，日前，浙江省快遞行業高級工程師職務任職資格評審召開評審會議，經組評審，7名人員獲得浙江省首批快遞行業高級工程師資格，其中設備工程專業2名，信息工程專業2名，網絡工程專業3名。
日前發布的《西部陸海新通道總體規劃》也專門提到大力推進冷鏈物流發展、加快建設冷鏈物流體系等內容。年以來，重慶市利用財政2億元專項資金，積極推動應用現代信息技術和冷鏈物流標準項目，通過著力源頭補短、中間整合、終端發力三個環節，構筑農產品全程冷鏈物流體系。先后出臺《保鮮花椒冷鏈作業規范》、《動物性火鍋食材冷鏈物流作業操作規范》、《重慶臍橙冷鏈物流作業規范》等冷鏈物流團體標準，并在有關骨干企業應用，取得一定效果。
