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      馬士基F:K馬士基將從9月1日起,收取遠(yuǎn)東至地中海地區(qū)綜合貨運(yùn)費(fèi)率(F:K),與7月中旬生效的標(biāo)準(zhǔn)相比,各箱型有1~5美元的上調(diào)。具體標(biāo)準(zhǔn)如下:此外,馬士基從9月16日將再次上調(diào)遠(yuǎn)東部分港口至南美市場(chǎng)的F:K,與8月1日起生效的標(biāo)準(zhǔn)相比,多數(shù)航線、箱型有5~15美元的上調(diào)。具體如下:達(dá)飛集團(tuán)GRR從9月1日起,達(dá)飛集團(tuán)將收取(包括地區(qū))、韓國、日本和東南亞至馬爾代夫(馬累島)和塞舌爾(維多利亞)費(fèi)率恢復(fù)費(fèi)(GRR),標(biāo)準(zhǔn)為25美元/TEU。
      因此,相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)管快遞公司規(guī)范用工、合理用工,保護(hù)快遞員的合法權(quán)益“雙11”購物節(jié)已經(jīng)落下帷幕,但快遞行業(yè)正在接受挑戰(zhàn)。因?yàn)橄M(fèi)者“剁手”下單的“寶貝”,在近段時(shí)間要由快遞員進(jìn)行配送。曾預(yù)計(jì),今年“雙11”購物節(jié)期間,全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)28億件,高峰期從11月11日持續(xù)至18日,日均處理量將達(dá)3.5億件,超過日常處理量的2倍。11月8日,機(jī)關(guān)黨委向管理系統(tǒng)各級(jí)黨組織和各快遞企業(yè)總部發(fā)出關(guān)于在“雙11”期間加強(qiáng)快遞員權(quán)益保障和關(guān)心關(guān)愛工作的11條重點(diǎn)提示,要求各單位在保障旺季快遞服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),要加強(qiáng)快遞員權(quán)益保障和關(guān)心關(guān)愛各項(xiàng)工作。
      不過,隨著航運(yùn)市場(chǎng)的變化,加之貨代企業(yè)本身的發(fā)展需求,一波聲勢(shì)浩大的貨代并購潮,或許即將到來。在這一過程中,將有可能出現(xiàn)所謂的貨代殺手。在我看來,能夠稱作貨代殺手的企業(yè),在其營收增量中,并購所帶來的貢獻(xiàn)應(yīng)占據(jù)重要比例。此外,在企業(yè)成長及壯大的過程中,存在數(shù)次規(guī)模較大的并購!逗絼(wù)周刊》:您的這一判斷是基于哪些因素?丁偉強(qiáng):我主要從以下三方面得出的判斷,包括外貿(mào)格局的變化、航運(yùn)企業(yè)間的整合以及貨代業(yè)自身面臨的困境。

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