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近日，由主辦的“219年業發展高端論壇”在京舉行，蘇寧金融研究院消費金融研究中心高級研究員付一夫先生應邀出席活動并發表個人觀點。以下內容根據付一夫先生在大會上的致辭編輯整理：走近下沉市場下沉市場進入大眾視野首先講一下電商下沉。年以來特別火的詞，商界和投資界都在討論這個詞，這個詞早始于218年拼多多上市，拼多多僅僅成立三年多的時間就迅速的赴美實現上市，而阿里從成立開始到赴美上市用了15年的時間，相對來說拼多多上市非常快。
”一位在馬士基船隊工作過的內部人士向信德海事網表示，實際上馬士基方面此前已經多次調降過工資。且其也得到過消息稱馬士基正在以及將要延長一些海員的合同期。比如從今年3月份開始，馬士基航運就將一些普通海員的合同期從此前的6個月延長到了9個月；而目前馬士基船隊OFFICER級別海員的合同期一般為5個月，也預計將會有所加長。而TOP4海員的4/2工作制（干4個月，休2個月）方面暫時可能沒有調整的計劃。馬士基方面還表示，這些調整措施應該被視為航運公司經常采取的提升效率的措施來看待。
碼頭業務方面，中遠海控旗下中遠海運港口作為全球的港口運營商，聚焦“”沿線和新興市場，完善全球碼頭布局，提升控股碼頭運營質量和服務水平。中遠阿布扎比碼頭已順利進入商業試運營，該港將打造成為中東地區的主要集裝箱門戶口岸和重要樞紐港口。上半年，中遠海運港口成功收購秘魯錢凱碼頭6%的股權，這是中遠海控在南個控股碼頭項目。，中遠海運港口宣布在廣州南沙投資港口供應鏈基地項目，實現向上下游產業的延伸，滿足客戶多元化需求，積極培育新的增長點。，天津港“三合一”碼頭整合項目優化了資源配置，提高中遠海控相關參股碼頭一體化管理水準，有利于降低運營成本，提升企業競爭力。大力推動數字化航運建設7月，東方海外旗下貨訊通（CargoSmart）與達飛輪船、中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外貨柜、青島港集團、PS：港務集團和上海港務集團等9家航運業運營商簽署全球航運商業網絡（GSBN）服務協議，各方承諾將共同成立一個致力于航運業數字化轉型的非營利性聯合經營體(GSBN)，投入資源并全力支持成立的各項準備工作。