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融匯進口供應鏈為企業提供專業的“供應鏈管理外包”服務,立志成為的全球進口供應鏈管理服務。構建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購中心和產品整合供應鏈服務為核心的全球整合型供應鏈服務平臺,服務網絡遍布主要城市。
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前兩天,跨境圈真真真沸騰了,因為稅局終于發出正式通告,跨境電商的新時代真的來了。消息一出,勢必有很多賣家歡呼雀躍:終于不用開公司了。終于不用開銀行賬戶了。其實,沒有那么簡單。這步驟,短期內應該還是免不了。為什么?這個政策主要針對的是直郵出口,但是很多賣家都以FB:模式為主,目前來看,適用這個報關和核定方式有難度。看看要符合核定征收,我們跨境電商企業要做些什么動作?——要有出口資質、要在綜試區注冊、在綜試區備案(杭州綜試區還要做一個“無票免稅備案”)、要在綜試區服務平臺上登記出口貨物信息。
《合規燃油不可獲得報告》副本應當在船保留36個月以備檢查。年1月1日起,外國籍航行船舶無法獲取合規燃油導致船舶使用或裝載不合規燃油,下一港為我國港口的,應當在到達我國管轄水域前向該港口的海事管理機構提交《合規燃油不可獲得報告》。年1月1日起,籍航行船舶發現加裝燃油的品質不符合《防止船舶造成污染公約》附則VI第14條或第18條要求的,應當立即向船籍港海事管理機構報告不合規燃油信息,包括燃油加裝港口、燃油供給單位和燃油檢測報告等相關信息。中華人民共和國海事局定期向海事組織報送經確認的船舶《合規燃油不可獲得報告》和籍航行船舶加裝的不合規燃油信息。船舶裝載不合規燃油處置要求。年3月1日起,航行船舶在我國管轄水域違規裝載不合規燃油的,應按照海事組織《關于解決不合規燃油緊急措施的港口國監督指南》(MEPC.1/Circ.881),可采取卸載不合規燃油的措施,或者經所在港的海事管理機構同意,將不合規燃油留存船上并提供不在我國管轄水域使用不合規燃油承諾書。
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