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這些客戶剛開始我們一般無法準確判斷客戶是哪一種情況的，那么就可以試探性的跟客戶聊一些話題就可以試探出來，也許大家會有疑惑，知道客戶這些信息對銷售有什么幫助？其實還真的有幫助的，因為知道客戶的這些情況后我們可以調整自己與客戶的溝通方式和姿態去迎合好客戶。面對這種類型的客戶，我們可以參考下這樣的思路去回復來試探出客戶是哪一種情況的：我沒到過你們參展，但是我的同事前3年去過你們拜訪客戶，我們公司今年暫時只計劃到到德國和加拿大（反正就是自己編一下大國或者有對自己氣勢有利的即可）去參展。
快遞小哥也能評職稱了，以后給你送快遞的也許是個工程師呢。近，太原市38名快遞小哥獲得快遞專業初級職稱的消息，引發不少市民關注�？爝f從業人員也能評職稱了？如何參評？評上職稱對其職業發展有何益處？11月26日，山西晚報記者走訪多家快遞企業了解到，大眾理解的快遞小哥是快遞行業一線攬收人員，想要申報職稱，則需向專業技術方向轉型。此次申報須是物流相關專業說到快遞業，很多人印象便是奔波忙碌在一線的快遞員。
有時還從駕駛室的車窗里飄出一陣煮飯的白色水汽。借著微弱的光，在這些有點不同的駕駛室里能看到長發、劉海、皮衣，那是這個本身就有些隔絕的行業里一群更加隱形的人——卡嫂，卡車司機帶上路的配偶。大約有3萬卡車司機，25萬卡嫂，任何一個數字都超過了北京的人口總數。在25萬卡嫂里，除了在家留守的女人，還有剩下近1萬人跟過車或正在車上。在高速公路上，幾乎每一個夾縫里都藏著她們的工作。