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我為什么把分與合兩個字放在前面，因為我認為分與合是物流關鍵要素，分流與合流對物流系統的運作重要，可以說現代物流體系中，貨物在流動中就是不斷地處于分與合的過程中，物流作業如果能夠把分流與合流做的恰到好處，則物流一定是效率和成本的系統。現代物流領域應用得大數據、云計算、、人工智能、、物聯網等技術，大多數情況下無非也是在計算如何分流與合流。其實，從物流目的角度，當你在北京需要一個上海的產品，安排輛車直接拉這么一件貨給你送過去，也可以達到目的，但大家知道這根本不可能，因為成本太率太低。
盡管莫迪近期接連采取一系列刺激經濟措施，但收效甚微。分析認為，印度解決需求側一端存在問題時不夠果斷，導致傳統經濟增長驅動引擎乏力。12月1日報道稱，為了進一步刺激經濟，印度財長西塔拉曼表示，印度將在本月公布一系列基礎設施項目，5年內將在該領域投資1萬億盧比（約合9.8萬億元）。在印度GDP數據公布的當晚，印度新德里電視臺就印度經濟形勢舉行專場辯論，來自經濟、、貿易等領域的5名幾乎一致將經濟下滑的責任歸咎于政策不力，質疑“莫迪經濟學”失靈。
層面，今年前三季度，新增減稅1519億元，其中，制造業與相關的批發零售業合計新增減稅7995.63億元，在前三季度新增減稅中占比過半，達52.92%。財政預算績效專委會副主任委員張依群對《證券日報》記者表示，從今年前三季度新增減稅情況看，制造業在此輪減稅中受益，有力地減輕了制造業的稅收負擔，為今后發展積蓄了力量。激發企業研發活力減稅降費省下來的錢，制造業企業都用在了哪里？工業經濟聯合會工業經濟研究中心副主任劉興波表示，應鼓勵引導更多資金流向制造業的基礎投入、研發投入。