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４、打撈方法。在打撈時要打撈的對象的不同而選擇不同的方法，通常情況下沉船起吊和物品起吊方法都有所不同。施工單位應打撈物的不同制定不同的方案。
當前，要海域管理工作發展的需要，立足海域管理的國情，確定研究課題，既要研究海域管理工作中面臨的重大理論和實踐問題，包括海域物權理論、區劃與規劃理論、海域理論等，也要研究基層在管理中遇到的具體問題，多出高質量的精品力作，更好地為基層，為海域管理工作的發展。因水下操作過程中會有未燃盡氣體或有體逸出并上浮至水面，水上人員應有防火措施，并應將供氣泵置于上風處，以防著火或水下人員有體中
水下工程、打撈汽車、、、錄像、打撈、閘門、管道封堵、氣囊封堵、水下封堵、水下切割，打撈鉆頭、打撈、潛水打撈清障，潛水管道鋪設，潛水錄像、水下，范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船塢潛水檢查，沉井下沉、水下管道疏通、模袋混凝土、繩鋸切割、切割橋梁等。多化合物采用聚醚，它的官能團和分子量可以有好幾種
單樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符合下列規定：（1）施工質量有疑問的樁；（2）設計方認為重要的樁；（3）部地質條件出現異常的樁；（4）施工工藝不同的樁；（5）承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類樁；（6）除上述規定外，同類型樁宜均勻隨機分布。 水下堵漏-建筑拆除在整個灌注時間內，出料口應埋入先前灌注的混凝土內2～6m，以防止泥漿及水沖入管內
市政潛水有限空間屬于高風險。待漿液凝固后，剔除注漿嘴，觀察注漿堵漏效果，必要時可重復注漿。應遵循潛水安全規定，并做到以下安全措施：施工人員上崗工作應戴好安全帽、防護手套、穿好防護鞋。鑿除混凝土和進行化學灌漿時應加強現場通風。 提供各種水下項目：潛水探摸、模袋混凝土、水下模袋混凝土施工、水下潛水打撈、水下、水下工程施工、水下切割焊接、市政水利工程、水下安裝、水下堵漏、水下檢測清淤、沉井下沉施工、軌道安。
由于綜用多種打撈法，了海上時間，對不同類型、不同水深的也能應付自如．2、船舶抬撬打撈法這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升。由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時也利用撈起的打撈。 各海域管理工作應圍繞和配合重點任務開展，市、縣海洋部門應加強管理隊伍和能力建設，熟練掌握各項規章制度，從容應對各類突發事件，時刻確保管理到位，海洋秩序。今后一段時期，要注意認真查找以前管理中的弱點和盲點，總結原因，明確責任，重點突破，整體推進，解決海域管理發展不平衡的面。
