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　★水下工程項目★

　　經我方人員現場地勢，施工條件的勘測，有必要對進行水下切開分化打撈法進行全部打撈的工作。1975年打撈冷藏船，1958年打撈小油輪等均采用此法。1975年救助東方三 時還采用過筑假雙重底打撈法．隨著浮筒和大型浮吊的出現，更多的時候是采用綜合打撈法。頂管施工是非開挖的一種，一般適用于不方便開挖或開挖對地上的秩序產生較大影響的地方，如管道穿越交通流量高的馬路，過江河、過鐵路等，但缺點是造價較高，，其他時候都可以用埋管施工

　　經年累月留在海底的變成了海洋生物的天堂。有時難船剛剛停穩，人就一窩蜂地沖上去，螃蟹、海螺、海蠣子，一筐一筐的，有時一撈就能撈出幾百斤的魚。他們圖好玩，還會按船分隊，比賽誰撈的更多。只是，這幾年，渤海難船的海產以可見的速度在變少。而且水下切割按切割原可分為水下熱切割、水下切割和水下機械切割3類

　　7、每次潛水有必要嚴厲執行減壓表操控潛水時間和減壓時間，不得隨意更改潛水減壓計劃，嚴禁放漂。1、封艙抽水打撈法。把破口封堵后，將船內的水，使船浮起，因封補嚴密艱難，風云大時難，故較少選用。4、泡沫塑料打撈法。目前水下工程的價格趨于，各方面的競爭之下已經不是暴利

　　水下堵漏施工步驟1.變形縫內側剔鑿：將變形縫內側墻體剔寬到50mm，深度200mm。2.底層整理：鏟除雜物，用鋼絲刷后在沖水洗潔凈。3.裝置導流槽：挑選適宜變形縫寬度PVC管（需剖開）或不銹鋼方槽管，緊貼變形縫四周剔鑿好的縫隙內裝置，待地上變形縫裝置導流槽后在同一水平面上開槽將水引至近來積水坑內。　　七、吊車起吊法，對于較小的船只，可采取潛水員下到底部固定掛點，吊車直接起吊的方法，但是注意的是因為很多的現場多為水域，很多陸地吊車難于靠近，甚至需要行道路的整平工作方可進行起吊。八、法，若這個沒有任何打撈價值，比如水泥運輸船，又占據了航道，可不必打撈，直接在水中用炸毀，以清理航道。

　　在不工作時，水下電路應斷開.在潛水中施工用的船是必不可少的，在到達目的地時，就可把施工船牢穩的固定到施工位置上，當施工船由拖輪拖至施工區域后，利用DGPS，并用錨艇頂推船頭和船尾，逐漸船位基本到達設置，潛水工程的施工船停后，放下一個樁，并在船首拋設兩個邊錨，并逐步將船位到挖槽。　　很多水下人員因此而喪命。第三、中項目難易程度，很多人都認為水下不就是到水下操作下就好了嘛。說著這些話的人根本就不懂水下，水下的難度就好比在風中走鋼絲，實際上也沒那么夸張，但是難度是相當大。