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日前,山東省交通運輸廳、省廳聯(lián)合發(fā)布通告決定,自今年12月1日8時起,禁止違法超限超載運輸車輛通行高速公路。據(jù)悉,明年1月1日起,貨車通行高速公路將按照車(軸)型計費,計重計費成為歷史,安裝ETC車載設備套裝的貨車在不超限超載的前提下將實現(xiàn)不停車快捷通行。貨車安裝ETC已是大勢所趨自22年1月1日起,除另有規(guī)定外,未安裝ETC車載裝置的貨車及專項作業(yè)車(含鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛)均不再享受車輛通行費優(yōu)惠政策,只持有ETC卡的單卡用戶,不再享受高速公路通行費優(yōu)惠。
”事實上,快遞、物流行業(yè)的發(fā)展以及智能化、智慧化、全球化等均需要投入、支持與戰(zhàn)略上的高度配合。菜鳥與所合作的物流企業(yè)以技術為基礎,對各個環(huán)節(jié)不斷進行賦能,實現(xiàn)整體的、高質(zhì)量發(fā)展。今年“雙11”前,菜鳥聯(lián)合“通達系”公開承諾,長三角經(jīng)濟圈26個城市互發(fā)的快件72小時必達。這也是“雙11”歷史上,各快遞企業(yè)敢于在現(xiàn)象級包裹洪峰中,承諾配送時效。張勇曾言,“我們不是去追,在后邊追趕永遠是跟著人家的尾巴變化,一定要站到前面去等著別人。