商鋪名稱：廣東融匯供應鏈管理有限公司
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貨款代墊/提單融資/外匯代墊/全球進口物流
全國口岸12大網點 滿足您的進口需求！
因為始終專注進口，所以進口更簡單便捷！
聯系人：詹翰 聯系電話：13609705082（同微信）
公司主要進口物流供應產品介紹：
1)進口貨款代墊/提單融資。
2)全球門到門進口物流供應鏈，國內外提貨派送、國內外清關、進口海運。
3)對大宗物料、易銷貨物進行貨款代墊。
4)全球的國外提貨、進口海運服務，解決國外進口物流難題。包含大柜量提貨進口海運、各種特種柜進口運輸、各種多、雜貨物的進口運輸。
5)中國口岸的一般貿易清關，對特種柜、大柜量、設備搬遷、普通產品、多雜產品、各種疑難雜癥產品提供絕對專業的清關服務。
6)全球門到門服務，全國沿海各大港口、機場、陸地口岸進口物流供應鏈。
7)散雜船、滾裝船的租賃、運輸。
一：專注進口，提供貨款代墊，解決資金緊張、提高資金利用率！
二：代理各類進口貨物的運輸及報關、商檢、危險品申報、各種疑難雜癥、倉儲、地面運輸等業務提供進口分撥業務的全程服務
三：承辦集裝箱、大件設備的多式聯運以及門到門運輸業務
四：提供貨物的信息跟蹤反饋服務并代理運輸保險業務
五：提供航線設計、運價咨詢、成本核算等服務以及工程招投標項目的物流服務全國派送到門。
清關服務：2005年至今專營一般貿易進口清關的服務，全國12大網點滿足進口務求。對各種普通貨物、疑難雜癥貨物、特種貨物、滾裝船/散裝船貨物均有非常專業的服務。解決貨物門到門進口的難題！
鵬通進口物流是一家致力于現代進口物流服務的專業化供應鏈服務商，擁有NVOCC（無船承運人）證書、國際運輸協會成員、國際報關協會聯盟。滿足客戶不同需求的背景下創立的進口供應鏈公司，公司核心業務主要包括國際貨運代理、進口通關、資金代付、代付外匯、保理代理、倉儲管理和國內物流服務等。具體服務內容如下：
1、貨款代付
2、全球進口運輸物流
3、全國口岸清關服務
進口提單融資/代墊貨款/代付外匯/全球進口物流供應
進口物流方案師：詹R （JANKIN）
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近些年，宇通重工憑借出色的產品和優質的服務一直在國內工程機械行業位列前茅，尤其是其礦用車系列產品，自投放市場以來，以其可靠的品質和卓越的服務迅速成為行業領軍者，深得廣大礦用車客戶的信賴和認可。如今，宇通重工礦用車已經遍布內蒙、晉中、新疆等國內各大礦區，為我國煤炭資源開采運輸貢獻著巨大力量。
2013年3月7日，宇通重工·鑫源煤業200臺YT3621礦用自卸車發車儀式在鄭州宇通重工有限公司隆重舉行，這是中國礦用車行業史上最大的批量訂單。發車儀式結束后，200臺YT3621礦用自卸車將直接開赴晉中，投入當地露天煤礦的開采工作。
此次200臺礦用車的采購方是宇通重工礦用車的老客戶山西隰縣建筑工程有限公司，這已經是雙方第三次合作。2011年初，山西隰縣建筑工程有限公司首度與宇通重工合作訂購5臺YT3621礦用車，同時還購買了另一廠家的5臺礦用車進行比較。后來，鑒于宇通重工礦用車穩定優異的施工性能和良好的售后服務，山西隰縣建筑工程有限公司于同年7月再次購入76臺YT3621。2013年伊始，由于不斷擴大的業務需求，山西隰縣建筑工程有限公司再度攜手宇通重工，一舉簽訂了200臺的采購大單。
在強大的‘環保風暴’面前，鋼鐵行業要凝聚目標、形成共識，堅定不移地把節能減排低碳發展作為戰略、作為方向，毫不動搖地走好節能減排之路，每個企業必須毫不猶豫地過好環保這一關。這是中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富在2014第五屆中國鋼鐵節能減排論壇舉辦期間向鋼鐵行業發出的動員令。來自發改委、工信部、環保部的有關領導同與會的逾300位代表圍繞節能減排政策、對策、經驗等進行了交流。
回顧：鋼鐵業節能減排成效顯著
冶金工業規劃研究院院長李新創用一組數據說明十二五期間鋼鐵行業在節能減排、降低碳排放方面取得的成效。十二五前三年，
李新創認為，十二五期間，鋼鐵行業在節能減排方面所取得的成績表現在五個方面。
第一，污染物排放績效指標明顯下降。鋼鐵行業節能減排水平明顯提升，噸鋼二氧化硫、噸鋼煙粉塵、噸鋼耗新水量、噸鋼廢水排放量均大幅下降。涌現出一大批清潔生產、節能減排先進企業。
第二，各工序節能限額達標率進一步提高。2013年，重點統計企業焦化、電爐工序能耗限定值達標率已達100%，
第三，噸鋼能耗持續下降，但節能目標完成任務仍有滯后。2013年，重點統計企業噸鋼綜合能耗592千克標準煤/噸，
第四，能效水平得到進一步提升。具體表現在3個方面：一是繼續加大淘汰落后產能力度，2011年2013年累計淘汰煉鐵產能5000萬噸、煉鋼產能4600萬噸，實現從源頭上節能降耗，能效水平提升。二是能源回收利用水平進一步提升，高、焦、轉爐煤氣利用率持續提高；自發電比例和轉爐煤氣回收量逐年提高；設施向高參數、大容量、高效率發展等。三是工業化、信息化進一步深度融合，企業自動化、信息化水平提高，企業能源管理精細化程度逐步提升。
第五，運用市場機制推動節能減排效果初顯。一是通過價格變化引導企業節能減排。從2013年開始，在7個省市開展碳減排交易試點，嘗試運用市場機制有效推動節能減排。二是體制改革實現能源供需雙贏。全國直購電交易量由2012年的400億千瓦時，增加至2013年的1200億千瓦時。三是通過靈活多變的方式引導各類資金進入節能減排降碳領域。借助資本市場的平臺，通過節能環保產業的發展，十二五合同能源管理模式進入快速發展期，有效地緩解了企業資金壓力。
李新創表示，欲完成節能指標、氮氧化物減排指標，需要通過結構調整、技術進步和強化管理的突進，并依靠法律標準約束、經濟手段引導、必要的行政手段。
當前：鋼鐵業節能減排形勢嚴峻
效益不佳、企業布局分散都將影響鋼鐵企業在節能減排方面的投入。國務院發展研究中心資源與環境政策所副所長李佐軍如是說。
用喜憂參半形容當前的鋼鐵行業非常貼切。當我國的鋼鐵產量連續18年成為世界第一時，我國鋼鐵企業面臨的是長期主業虧損。有數據顯示，自2012年起，中國已成為全球第一排放大國。中國碳排放量占全球排放的29%、美國占16%、歐盟占11%，且目前全球每年增加碳排放的65%來自中國。中國已成為發達國家工業制造的加工廠是不爭的事情，但發達國家，包括發展中國家要求中國承擔減排義務的聲音也越來越大。為履行負責任大國的義務，中國政府鄭重承諾：到2020年，單位GDP碳強度比2005年降低40%～45%。
李新創表示，一系列節能減排政策的發布、標準規范的完善及實施，鋼鐵企業將面臨能源消費強度、能源消費總量以及更嚴格能效標準多重考核的挑戰。
未來：鋼鐵業須面對環保風暴
李新創提出，在新的形勢下，企業應當適應多重考核壓力，考慮企業能源戰略發展問題；轉變常規節能理念，實現能源系統優化；深度挖掘節能潛力，不斷提升能效水平；積極主動應對溫室氣體減排；深入開展環境診斷，抓緊實施環保改造；充分發揮節能減排咨詢及技術平臺作用。
李新創認為，不是越多節能項目的實施就一定能帶來越好的節能效果，應注重統籌優化配置。譬如，技術選擇的系統性、技術選擇的有效性、項目決策的合理性、項目實施的規范性對科學用能都能起到至關重要的作用。
據張長富介紹，2013年，
張長富對冶金工業規劃研究院堅持促進鋼鐵行業節能減排、綠色發展所取得的成績給予充分肯定。張長富說，該院在行業中知名度很高，是一家有實力的研究機構，長期以來，他們為政府機構、鋼鐵企業、節能環保企業搭建了良好的合作交流平臺。張長富希望在大家的共同努力下，把鋼鐵工業節能減排工作推向新的高度。
