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在「2018 公共交通出行峰會」透露了組數據，從 2016 年到 2017 年，國內已有 50 多個城市實現了支付寶掃碼乘公交，相比于打車和單車，公交地鐵的體量巨大，據行業估算，公交地鐵每天的交易量達到 3 億筆。包括云計算、地圖導航、辦公協同等能力都將被整合起來服務公交地鐵領域。

螞蟻金服城市服務總經理劉曉捷表示，未來一年，這個范圍將擴大到超過 100 個城市，除了大中型城市，很多三四線及以下城市都將實現掃碼乘公交。

去年支付寶在眾多城市大力推廣了「無現金」活動，首先收到好處的是備受「零錢」困擾的公交公司。今年 1 月 19 日，九江公交接入了支付寶掃碼乘車，成噸的開始逐漸減少。率先接入掃碼乘公交的杭州，改觀更明顯：以往，零錢約占公交票款金額的 48%，公交公司需要專門聘請 200 人的團隊負責清點零錢。隨著支付寶等移動支付手段的使用，零錢使用率下降了 20% 以上，大大節省了公交公司的日常開支。

濟南公交 2018 年未接入支付寶前的三個月零幣收入 6235 萬元，較同期減少 923 萬，與未接入支付寶的前三個月比減少 763 萬元。接入支付寶后，每日人力整理點零幣減少近 10 萬元。

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