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河北廊坊市{主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（滑坡治理）}【生產(chǎn)型公司】（已認(rèn)證）

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)+被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)在防護(hù)范圍和面積的確定

四川越琪科技有限公司在進(jìn)行斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)明確一點(diǎn)，級(jí)工程的防護(hù)面積要大于坡面需要防護(hù)的面積，因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)先明確防護(hù)對(duì)象及系統(tǒng)的防護(hù)區(qū)域，掌握原始地質(zhì)勘查資料，確定防護(hù)產(chǎn)品型號(hào)。在進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)的布設(shè)時(shí)，網(wǎng)的防護(hù)區(qū)域應(yīng)超出區(qū)域邊界以外的2m以上，確保系統(tǒng)受力的最大的上沿錨桿設(shè)在穩(wěn)定的基巖上，以防止最不利情況下發(fā)生防護(hù)面淺層巖土整體滑塌，導(dǎo)致系統(tǒng)防護(hù)失效情況。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)在安設(shè)是要求防護(hù)網(wǎng)緊貼坡面，根據(jù)鐵道部頒發(fā)的<鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)》（TB/3089---2004）規(guī)定，斜坡穩(wěn)定網(wǎng)安裝以后要求任何一處的懸空面積要小于5平方。雖然SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)本身有很好的坡面適應(yīng)性，但在一些工程中，由于坡面起伏比較大，加之錨桿設(shè)計(jì)間距比較大，特別是第一代斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)錨桿間距定性為4.5米*4.5米，全靠系統(tǒng)錨桿布設(shè)后安裝支撐繩和網(wǎng)片，這一要求是很難全部達(dá)到的，有時(shí)在一部分防護(hù)單元格中會(huì)出現(xiàn)大面積懸空的情況，丟這個(gè)問題的解決方法就是在增設(shè)部分隨機(jī)錨桿對(duì)懸空部分的防護(hù)網(wǎng)片進(jìn)行拉緊。，隨機(jī)錨桿可采用直徑不小于12毫米的帶彎鉤的鋼筋錨桿或采用直徑不小于2*12毫米的雙股鋼絲繩錨桿，隨機(jī)錨桿錨入地面的深度不小于0.5米。操作時(shí)隨機(jī)錨桿固定好后，確認(rèn)無危石崩落的情況下，松開縫合繩將防護(hù)網(wǎng)拆下，然后在防護(hù)單元格中重新擺好防護(hù)網(wǎng)，先用直徑不小于8毫米的鋼絲繩將防護(hù)網(wǎng)有效的緊貼坡面。當(dāng)TECCO防護(hù)系統(tǒng)在土質(zhì)邊坡上實(shí)施時(shí)，懸空區(qū)域可采用帶彎鉤的打入式錨釘處理，錨釘材料可采用普通螺栓螺紋鋼筋，單起直徑不小于16毫米，打入深度不小于50cm.

它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成

在進(jìn)行斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作時(shí)候，通常是在小比例的平面圖上進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)的布設(shè)，因?yàn)閳D紙不能詳盡的表示出坡面地形的起伏狀態(tài)，在地形凹凸較大時(shí)，坡面實(shí)際的防護(hù)面是個(gè)隨坡面起伏的空間曲面，其面積顯然要大于平面圖商進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)應(yīng)排布，否則實(shí)際防護(hù)面積將大于平面面積上的布設(shè)面積，這容易在施工過程中工程計(jì)量上引起甲乙雙方的爭(zhēng)議，通常地，視坡面的起伏情況，實(shí)際時(shí)宜按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)防護(hù)面積乘以1.03-1.1的系數(shù)作為實(shí)際防護(hù)面積。三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度

Gr-A-4C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

在第一代斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)中，防護(hù)面積一般是以單元格數(shù)量與單元格標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)面積相乘得到，但在防護(hù)區(qū)域內(nèi)有零星大的凸出巖體時(shí)，再一個(gè)防護(hù)單元格中有時(shí)需要考慮兩種以上防護(hù)網(wǎng)驚醒拼接防護(hù)，此時(shí)該處防護(hù)面積將按使用鋼絲繩網(wǎng)片數(shù)量乘以標(biāo)準(zhǔn)單元格面積來計(jì)算。二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。 五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到

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