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軸承是電機中較容易磨損的零件，也是負載較重的部分，因而軸承的故障也較多。隨著軸承種類的不同，故障現象也有所不同，現分別加以敘述。
一．滾動軸承過熱的原因及處理
1．滾動軸承安裝不正確，配合公差太緊或太松 滾動軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，還和與他配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。一般臥式電機中，裝配良好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即過盈大時，則裝配后會使軸承間隙變得過小，有時甚至接近于零，這樣，轉動就不靈，運行中就會發熱。如果軸承內圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發生相對轉動，產生摩擦發熱，造成軸承的過熱。通常，標準中將作為基準零件的軸承內圈內徑公差帶移至零線以下，這對同一個軸的公差帶與軸承內圈形成的配合，要比它與一般基準孔形成的配合要緊的多。2．軸承潤滑脂不合適、質量差、加得太多或太少 潤滑脂選得合適與否將影響到軸承能否正常工作。選用時，主要掌握電機軸承溫度以及是否親水兩個條件。可根據電機安裝地點是潮濕還是干燥，是清潔還是多塵，以及運行中軸承的最高工作溫度等情況選用。必要時，夏、冬季使用的潤滑脂也應有所區別，因為有的地方夏冬季的溫度相差很大，必須使用不同的潤滑脂。當使用鈣基潤滑脂或鈉基潤滑脂時，每運行1000-1500小時要添加一次潤滑脂，運行累計2500-3000小時后應更換。當使用二硫化鉬時，添加和換油的時間可以延長。鋰基潤滑脂是一種具有耐高溫（150℃）和低溫（-60℃）、耐高速、耐負荷、耐水性能的潤滑脂，當在冬季時，可選用1號鋰基潤滑脂，在夏季時可用2、3號鋰基潤滑脂。
恒星化工高溫高速軸承潤滑脂、齒輪潤滑脂：http://www.lvfenchangjia.com
如果潤滑脂選得不合適或使用維護不當，潤滑脂質量不好或已經變質，或混入了灰塵、雜質等都有可造成軸承發熱。潤滑脂加得過多或過少也會造成軸承發熱，因為潤滑脂過多時，軸承旋轉部分和潤滑之間會產生很大的摩擦；而潤滑脂加得過少時，則可能出現干摩擦而發熱。因此，必須調整潤滑脂用量，使其約為軸承室空間體積的1/2-1/3。對不合適的或變了質的潤滑脂應清洗干凈，換上合適的和潔凈的潤滑脂。
