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麥德龍 餐飲學院近日于上海揭幕，該學院立足上海、輻射江浙，主要為餐飲類專業客戶，包括廚師、采購人員、經理及企業經營者等，打造行業培訓及溝通的平臺，幫助其應對消費需求升級帶來的挑戰。
自有品牌亟需升級
【詳細介紹】：
1、21世紀經濟研究院聯合發布的報告以春節生鮮電商消費為樣本，指出70、80后等電商主要用戶群已步入家庭消費時代，成為生鮮電商的發展契機。2個月前，易果生鮮拿到超5億美元額，完成生鮮電商高。但生鮮行業如同一樣，亦有兩面性。來自農業生鮮電商發展的一組數據顯示，4000多家生鮮電商企業中，只有1%實現了盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%是巨額虧損。去年以來，美味七七、果實幫等平臺先后停業，愛鮮蜂、天天果園、本來生活等也相繼被曝出裁員、關店、業務等消息。蔬果冷柜價格BNSF新型鐵路冷藏車具有更強的制冷控溫能力，包括增設運送新鮮物資時的換氣功能，具有智能化操作及遠程測控功能，裝配有GPS，實現實時定位追蹤及遠程故障診斷功能，能夠更好地保障運輸和物資，車輛利用效率，更好地冷鏈物流市場對時效性和成本效益方面的要求。。
2、http://www.zhileng.com/news/hy/2016/0630/43470.html雖然過去兩年來，在一些家電大企業主導下，在五一、十一，以及端午、中秋、元旦、春節等重點節假日的主題促銷之外，集中在每年的11月和12月周，出現"家電品牌日"的主題促銷。但是，但是從家電廠商在終端活動實施的、周期來看，普遍還處在階段性周期反復之中。二、現存主要問題麥克維爾空調中標湖南省益陽市中心項目，在院方與專業設計人員考察及方案對比后，終采用了麥克維爾采用8臺風冷螺桿機組。
3、今年期間，空調曾吃下里約10個新建場館的空調項目，在市場上狠狠地秀了一把“”，而在過去幾年，、、等國產品牌也曾在多個國外大型建筑的空調項目上露臉。不過，相比起四年一遇的，后續市場顯然還是要靠本土大型項目支撐，而軌道交通則成為突破口。“我們管軌道交通項目叫節能項目，就是賺不到錢的項目，確實是這樣的，但我們卻把它戰略重點的位置。”空調市場部長黃國強接受南都記者采訪時坦言，空調的整利率較高，但軌道交通比如草莓不易保存，運輸中碰撞、容易變質、腐爛。因此，安鮮達相關負責人表示，會根據用戶需求評判進行備貨，并且以多批次備貨、送貨來達到快速周轉的目的，類似這種特殊水果考驗的是整個生鮮物流體系。另外，在成熟度方面還需人工質檢，既能保證一定的儲存時間，又能送到客戶手里時正好食用。
4、代表產品：RV-非式機組導語：近兩年以來，一大批的千億，或者近千億家電巨頭進行的無邊界、多元化擴張和布局，到底是主業不暢的無奈，還是新的商業奶酪，或者是轉型升級的重生之路？未來的商業下還會有純粹的家電企業嗎？，理化所所長張麗萍和NFRI所長KeemanKim代表雙方在戰略合作框架協議書上簽字。協議中明確合作旨在促進雙方在低溫工程及相關領域之間的科技合作，增強雙方在這些領域作出積極貢獻的能力，實現互利共贏。蔬果外資空調在華“跌跌不休”
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