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為保持滾動軸承的原有性能,盡可能在良好狀態(tài)下長期使用,必須定期對軸承進行檢查和維護,以預(yù)防故障,確保運轉(zhuǎn)可靠,提率和效益。
應(yīng)按該機械運轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標準,定期進行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運轉(zhuǎn)狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
運轉(zhuǎn)中的檢修事項包括軸承的轉(zhuǎn)動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài),以表2為參考,查找原因,并采取相應(yīng)對策。根據(jù)需要對拆卸下的軸承仔細檢查。
有關(guān)拆卸后的事項,請參見前項5軸承的檢修。
預(yù)測運轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況,在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測器,能監(jiān)視運轉(zhuǎn)中軸承的狀況,一旦出現(xiàn)異常狀況,馬上報警或自動停機。既能預(yù)防故障,又能實現(xiàn)科學(xué)維護。
一般來說,正確使用軸承,可以達到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷,則無法再使用。與疲勞壽命不同,這種早期損傷,被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周,從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因?墒牵绻诔浞至私馐褂幂S承的機器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,弄清故障發(fā)生的前后狀況,再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進行分析,就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對策。不過,據(jù)介紹,目前即使推廣,也不會所有路面都推廣,只是在橋面、彎道、坡面以及城市出入口等容易結(jié)冰的路面推廣。新涂料將冰點降至-3℃以下在揚州實驗的路面除冰涂層材料,原理就是降低雪的冰點。胡光偉介紹,通常情況下,雪水到了℃就結(jié)冰了,涂了這個新材料,將雪水冰點下降到了-3℃以下,而揚州很難出現(xiàn)-3℃的氣溫。而且,涂了這層防凍材料,即使路面結(jié)冰了,也只是薄薄一層,不粘瀝青路面,車輪一軋,薄冰就碎了,因為新涂層在冰與瀝青路面之間形成一層隔層,薄冰容易脫落。