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1QJM12-1.25鋼球馬達 旋挖鉆機提升馬達 1QJM12-1.25S帶剎車液壓馬達
1QJM002-0.2Z,1QJM02-0.32Z,1QJM02-0.4Z鋼球液壓馬達
普雷斯QJM系列液壓馬達
1、同一基型編號的液壓馬達，壓力等級有3種，其額定壓力分別為10、16、20MPa，如何合理選擇一種比較合適主機工況的型號？首先應考慮提高傳動效率，對傳動功率小、轉速低、扭矩大的工況，此時影響傳動總效率的主要因素是容積效率。對傳動功率相同的液壓裝置，降低系統工作壓力能提高容積效率，因此這時應選用額定壓力為10MPa的型號，同時實際工作壓力還應選得低些，當傳動功率越小，轉速越低時工作壓力越低越有利。相反對傳動功率大，轉速較高的工況，此時影響傳動總效率的主要因素是機械效率，因此這時應選用額定壓力為16MPa或20MPa的型號
| 型號 | 排量(L/r) | 壓力(Mpa) | 轉速范圍(r/min) | 額定輸出扭矩 | zui大功率(Kw) | |
| 額定 | 尖峰 | |||||
| 1QJM12-0.8 | 0.8 | 10 | 16 | 4~250 | 1170 | 25 |
| 1QJM12-1.0 | 1 | 10 | 16 | 4~200 | 1480 | 25 |
| 1QJM12-1.25 | 1.33 | 10 | 16 | 4~160 | 1968 | 25 |
QJM液壓馬達結構原理
QJM型液壓馬達的配油軸是與后蓋剛性連接的，轉子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸向支承，轉子出軸是內花鍵，要求工作機構傳動軸與他松動配合，這樣轉子體是浮動的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連接進出油口。壓力油經配油軸中通道（或變速閥）分配到個通道高壓腔的配油窗口進入各活塞缸孔。活塞在壓力油作用下，通過鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到鋼球。N′可分解為徑向和切向2個分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過活塞作用于轉子體。這樣轉子體在F力的推動下繞配油軸旋轉，因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下，所以能產生很大扭矩。當活塞隨轉子體旋轉到定子曲面的頂點后，活塞在定子曲面的推動下向軸心回程，將活塞缸中工作油經配油軸窗口排回低壓油道。如此往復即完成將壓力能轉換成機械能的任務，使液壓馬達不斷旋轉。改變兩個通油口的油流方向，即可使反向旋轉。改變進入液壓馬達的流量即可改變轉速，實現無級變速目的。有級變量液壓馬達排量的變化，是由裝置在液壓馬達配油軸中的變速閥位置的改變來實現的。變速閥的位置可以用手動機構或先導閥來控制。（先導閥用戶自備）
1QJM001-0.063 1QJM001-0.08 1QJM001-0.10 1QJM01-0.16 1QJM01-0.2
1QJM02-0.32 1QJM02-0.4 1QJM11-0.32 1QJM1A1-0.5
1QJM11-0.5 1QJM11-0.63 1QJM1A1-0.63
1QJM21-0.4 1QJM21-0.5 1QJM21-0.63 1QJM21-0.8 1QJM21-1.0 1QJM21-1.25 1QJM21-1.6
1QJM32-0.63 1QJM32-0.8 1QJM32-1.0 1QJM32-1.25 1QJM32-1.6 1QJM32-2.0
1QJM32-2.5 1QJM32-3.2 1QJM32-4.0
1QJM42-2.0 1QJM42-2.5 1QJM42-3.2 1QJM42-4.0 1QJM42-4.5
1QJM52-2.5 1QJM52-3.2 1QJM52-4.0 1QJM52-4.5 1QJM52-5.0
1QJM62-4.0 1QJM62-5.0 1QJM62-6.3 1QJM62-8 1QJM62-10
QJM型鋼球液壓馬達結構上主要特點：
1、該型馬達的滾動體用一只鋼球代替了一般內曲線液壓馬達所用的兩只以上滾輪和橫梁，因而結構簡單、工作可靠、體積重量顯著減少。
2、運動付慣量小，鋼球結實可靠，故該型馬達可以在較高轉速和沖擊負載下連續工作。
3、摩擦付小，配油軸與轉子內力平衡，活塞付具有靜壓力平衡和良好潤滑條件，并采用軟行塑料活塞密封高壓油，因而具有較高的機械效率和容積效率。
4、因配油軸與定子剛性聯接，幫該型馬達進出油管允許用鋼管連接。
5、該型馬達具有二級和三級變排量，因而具有較大的調速范圍。
6、結構簡單，拆修方便。
7、QJM－Z型的輸出軸可以承受徑向力和軸向力，QJM－T型中心具有通孔，轉動軸可以穿過液壓馬達
