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國產替代HMB5-1.8-1-P-3-Y-N-G-HV279S1液壓馬達 HMB5-1.8麥嘉基馬達 HMB5-1.8開艙液壓馬達

Bauer Motor 

HMB系列液壓馬達是我公司研發并經過多年、多行業、多場合下市場應用并驗證的一款新型液壓馬達。該馬達在吸取了國外曲軸連桿柱塞液壓馬達靜壓平衡優點的基礎上，經過不斷試驗、改進、并逐步提高、改良而定型。該馬達殼體強度提高、內部動態運動零件承載力大。

液壓馬達工作無力的原因及解決辦法 
當挖掘機長期運轉時，有時會出現轉臺轉動無力，或行走速度、爬坡能力下降的現象。在排除發動機功率下降、液壓泵效率降低、操縱閥磨損、調節閥壓力降低等因素外，基本上都是由于液壓馬達的驅動能力降低所造成的。
液壓馬達工作無力的原因有二：一是配流盤磨損嚴重或拉傷；二是柱塞與柱塞缸孔磨損嚴重。致使配合間隙增大，內泄過大，高低壓腔之間密封失效，工作腔難以形成高壓，馬達平均轉矩降低，從而導致工作無力。
若配流盤與青銅盤的表面配合間隙過大，宜采用磨削方法修理。具體步驟：首先，清洗青銅盤與配流盤；其次，分別將青銅盤與配流盤裝到磨床上進行磨削加工；最后，檢測。
當柱塞與柱塞缸孔磨損嚴重使其配合間隙大于50微米時，應更換新柱塞或柱塞環。間隙的檢驗方法是，把柱塞球頭小孔用手指封住，柱塞孔口也同時用手封住，然后把柱塞往外拉，如果吸力大而拉不動，說明配合間隙尚佳，否則應更換新件。 

液壓馬達轉速不穩的原因及解決辦法 
液壓馬達工作時忽快忽慢，有時還會出現爬行。原因：一是個別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時由于流速大，轉動件的負載慣性大，轉速不穩定不明顯，低速時轉速不穩定很明顯(發抖、忽快忽慢)。二是液壓馬達支承軸承架損壞，軸承定位發生變化，零件磨損，油品污染嚴重，都會出現爬行。三是液壓馬達轉子卡死，不能轉動。低速大轉矩液壓馬達經長期運轉，柱塞與柱塞缸孔、轉子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進入馬達，會將馬達卡死。另外，散熱回路中背壓進油節流小孔堵塞，馬達內部散熱能力下降，也不能；中走馬達內部的污物和磨屑，同時，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產生沖擊。這些都會導致馬達卡死或咬死。四是個別柱塞缸的密封損壞，進油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現轉速不穩。五是斜盤軸承損壞，轉速忽高忽低，并伴隨異常響聲。對上述情況，可視情修理或更換新件。