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湖北廠家液壓柱塞泵2GG1P28L
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▲我廠服務承諾： 服務：用心服務,滿意一百 宗旨：對每一臺齒輪泵負責 誓言：沒有較好,只有更好。
中航工業液壓柱塞泵主要型號：
2GG1P28L
HGP-22A-F88L
1PM2P系列
1KH1K09L
1PM2P04R
2DE2BF0909R
1VK1P04R
1DG1AU1106R
RGP-2A-F06R
2GE1
WMIP-325
P2222R
2DG1BP0707
HGP-22A-L1111L
1DG1AP2707R
2GC1P07
RGP-F142-R
1DG3BF1106R
PA-3
1PM5P02L
2DL2BP0909R
2GE1P16R
1DG1BU0605R
外嚙合齒輪泵是一種常用的液壓泵，它靠一對齒輪的進入和脫離嚙合完成吸油和壓油，且均存在泄漏現象、困油現象以及噪聲和振動。減小外嚙合齒輪泵的徑向力是研究外嚙合齒輪泵的一大課題，為減小徑向力中高壓外嚙合齒輪泵多采用的是變位齒輪，并且對軸和軸承的要求較高。為解決泄漏問題，低壓外嚙合齒輪泵可采用提高加工精度等方法解決，而對于中高壓外嚙合齒輪泵則需要采取加浮動軸套或彈性側板的方法解決。困油現象引起齒輪泵強烈的振動和噪聲還大大所短外嚙合齒輪泵的使用壽命，解決困油問題的方法是開卸荷槽。。
為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一，用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉的缸體傳來的軸向載荷。它的設計好壞直接影響泵的效率和壽命。 壓泵工作時，高速旋轉的缸體與配油盤之間作用有一對方向相反的力；即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py；配油窗口和封油帶油膜對缸體的分離力Pf。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業液壓柱塞泵2GG1P28L產品特點：
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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順著這個思路，在配油口的內外緣采用了密封帶，又在七內外設置了相同的動壓楔輔助支承，使缸體浮起來，進而形成油膜。實際運轉表明，這種配油機構是有效可用的。但由于動壓楔的斜面加工不方便反而催生出另一種平面輔助支承，這種支承系是由溫度梯度產生的支承力。配油盤的結構簡單，是由下述幾部分組成：兩個配油窗口、內外密封帶、輔助支承和泄油槽道等。這種結構的配油盤現已經在成批生產的液壓泵中使用，但是研損現象還是常有發生。因而，在實際上要需要特別注意，除了結構尺寸外，對于配油盤的材質、精度也要注意。。
齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。。
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新聞：茂港2GG1P30L軸向柱塞泵：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3510223.html
