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永川區新聞：ZS4-L10F-RT多路換向閥推薦資訊

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ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執行機構的集中控制。

型號清單

CB-105ER齒輪泵 、ZS4-L20F-RT多路換向閥

ZS4-L15E-NT多路換向閥、ZS1-L25F-T多路換向閥

ZS1-L20F-BW多路換向閥 、ZS4-L10F-AT多路換向閥

ZS1-L15E-T多路換向閥、ZS1-L32E-TO多路閥換向閥

ZS1-L10F- OTOTOT多路換向閥、ZL20H-P4W.M6T多路換向閥

ZS4-L15F-BT多路換向閥 、ZS1-L25F- OWOWO多路換向閥

ZS3-L15E-NT多路換向閥、ZS4-L10E-YW多路換向閥

ZS1-L25E-YT多路換向閥

ZS3-L10F-RT多路換向閥

ZL25H-O4W.M6T多路換向閥

ZS1-L25F-T多路換向閥

ZS1-L10E-BT多路換向閥

CM-105EL齒輪泵

ZS4-L10F-NT多路換向閥

ZS3-L10E-YT多路換向閥

ZS4-L32F-WO多路換向閥

斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較，各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅動盤結構，使柱塞缸體不承受側向力，所以，缸體對配油盤的傾復可能性小，有利于柱塞副與配油部位工作，另外，允許的傾角大，可是，結構復雜，工藝性差，需要使用大容量止推軸承，因而高壓連續工作時間往往受到限制，成本高。斜盤式軸向柱塞泵，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結構緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕等優點，從而使該泵獲得了迅速發展，并且由于軸向泵比徑向泵結構簡單，制造成本低；

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在工作過的配油盤表面常看到在高壓區一側有明顯的偏磨現象，偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個復雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行穩定性分析。

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