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寶雞市新聞：ZS1-L15F-NT多路換向閥市場報價

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ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執行機構的集中控制。

型號清單

ZS1-L15E-AW多路換向閥、ZS4-L32F-OTOTOT多路換向閥

ZS1-L32E-TO多路換向閥 、ZS1-L20F-NW多路換向閥

ZL15H-A4W.M6T多路換向閥 、ZS3-L20F-BW多路換向閥

ZS4-L15E-NT多路換向閥 、ZS3-L15F-YT多路換向閥

ZS1-L20E多路換向閥、CM-105EL齒輪泵

ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥 、ZS1-L10E-OT多路換向閥

ZS1-L25F-RT多路換向閥、ZS1-L15F-NT多路換向閥

ZL15H-P4T.M6T多路換向閥

ZS3-L25E-YT多路換向閥

ZL25H-O4W.M6T多路換向閥

ZL20H-M4T.M6T多路換向閥

ZS1-L10E-NW多路換向閥

ZS3-L20E-NT多路換向閥

ZS4-L25E-AW多路換向閥

ZL20H-K4T.M6T多路換向閥

ZS1-L10F-NT多路換向閥

斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較，各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅動盤結構，使柱塞缸體不承受側向力，所以，缸體對配油盤的傾復可能性小，有利于柱塞副與配油部位工作，另外，允許的傾角大，可是，結構復雜，工藝性差，需要使用大容量止推軸承，因而高壓連續工作時間往往受到限制，成本高。斜盤式軸向柱塞泵，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結構緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕等優點，從而使該泵獲得了迅速發展，并且由于軸向泵比徑向泵結構簡單，制造成本低；

（1）隨著柱塞數的增加，無論偶數柱塞泵還是奇數柱塞泵，流量脈動率都下降。（2）相鄰柱塞數相比，奇數柱塞泵的脈動流量遠小于偶數柱塞泵的脈動率。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據柱塞頭部結構,有三種型式,(1)點接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個擺動頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動.滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。就核心組成部件齒輪而言主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質噪音低，壽命長，各有各的優點。

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