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橡膠履帶底盤本身就會占據很大的面積，車輪的寬度、厚度、重量，都不是一般底盤可以比擬，對地面的壓力很大，相應的與地面的摩擦力也很強，可以提供的驅使動力。
      工作原理基本是這樣的：橡膠履帶底盤在車輪的外表面環繞循環履帶，使得車輪不用直接與地面接觸，較好的保護車輪的安全。是循環履帶直接與地面接觸摩擦，在啟動之后，通過驅動輪帶動履帶，當車輪在履帶上按照驅使方向滾動時，履帶就會先一步撲在地面上，從而車子就能正常行駛。
      橡膠履帶底盤所采用的設計方法其實就是在模仿坦克，就是在底盤的兩側設置一對可以驅動的雙履帶，每個履帶機構上都獨立安裝一個驅動輪，使得每
個部位都緊密相連，在驅動時共同帶動車輪向前移動。
      履帶底盤在應用領域并沒有十分廣泛，針對的就是一些特殊場合，比如說在國家有什么重要的儀式上，這種在前進的時候不會發生哄哄的響聲，對地面產生的振動也很小，里面的座椅是十分舒服的那種。在大型機器行業也是十分流行，比如說伺服壓裝機就是需要這樣的履帶底盤，在作用上也沒差別。