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西藏新疆伊犁哈薩克 地下礦進(jìn)巷道伸延劈裂機(jī)

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中國(guó)作為“工廠”，每年需要消耗大量的礦產(chǎn)資源作為原料與動(dòng)力，為各國(guó)生產(chǎn)機(jī)械、設(shè)備、生活用品。以“一帶一路”為例，有人說(shuō)， 以“一帶一路”為動(dòng)脈打造出的對(duì)外開(kāi)放升級(jí)版是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)寬綽的增長(zhǎng)點(diǎn)。

一方面，中國(guó)將依托金磚開(kāi)發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行以及規(guī)模達(dá) l000億的“絲綢”，向“一帶一路”沿線提供基礎(chǔ)設(shè)施所需要的投資，在惠及當(dāng)?shù)嘏c民眾的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易從商品輸出到資本輸出的升級(jí)，并 有力帶動(dòng)國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能的消化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。比如，未來(lái)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”區(qū)域需建高鐵總長(zhǎng)1萬(wàn)公里左右，而鐵路行業(yè)鋼材需求量占鋼鐵需求總量3%左 右，修建1公里高鐵需要鋼材3000噸，是修建普通鐵路的10倍。