新聞:江口縣明椿1/8HP電機NLK321500153交期
減速電機的相關知識
齒輪電動機是電動機和齒輪箱的組合件。用戶在選用電動機時，往往會因為電動機的轉速太高或轉矩太小而不能滿足需要，此時，選用齒輪電動機是合適和直接的方案。
我公司生產的微型直流齒輪電動機選用常用的直流電動機，齒輪箱的直徑從12到37mm，以及大直徑48mm的梨形等，應用于電壓1.5伏到24伏、功率10瓦以下、轉速在每分種1轉到數十轉、轉矩在30公斤厘米以下的廣泛領域。
齒輪電動機的計算
1.轉速n=nm÷i (rpm)nm-電動機轉速，i-齒輪箱總齒數比。2.轉矩T=Tm×i×ηg÷1000 (kgcm)Tm-電動機輸出轉矩(gcm)，i-齒輪箱總減速比，ηg-齒輪箱總效
率(%)。3.齒輪箱總效率ηg=η1×η2×η3×η4???η1-級齒輪副效率，η2-第二級齒輪副效率，η3-第三
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齒輪減速電機電樞絕緣結構是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結構也是有所區別的。減速電機的絕緣很重要，現在減速電機的構造材料和以前的材料大不一樣的，現在的減速電機的材料制造大多數都是絕緣的材料。
下面我們來看下減速電機槽部絕緣的結構以及作用。
1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內元件之間的電位差，其中承受的電壓為片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機一般用電磁線繞制的電樞線圈，導線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中，應該避免機械的損傷。大型直流電機，由于電樞導體截面積較大，一般的采用裸銅線繞制，成型之后包繞云母帶或者薄膜帶，以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降。
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a.質料、硬度和缺陷。齒輪的質料不符合懇求；影響齒輪接觸疲乏強度的首要要素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲乏強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲乏強度不可的要素之一。
b.齒輪精度較差。齒輪加工和設備精度不符合懇求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體基地距過失太大。
c.潤滑油不符合懇求。運用的潤滑油的商標不對，油品的粘度較低，潤滑功用較差。
d.油位過高。油位過高，油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，損壞了潤滑功用，減少了油膜的工作厚度。
