新聞:內丘縣Minchuen感應馬達NFK180100253原裝
1、擺線針輪減速機通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通常可以控制在10弧分以內。而渦輪蝸桿減速機通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當渦輪與蝸桿磨合時間比較長后，其空回都比較大。通常是度級的。
2、蝸輪蝸桿減速機的特點是自鎖功能。但是其允許輸入的轉速范圍很低。而擺線針輪一般都可以實現與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大。
3、擺線針輪減速機的結構以及運轉模式可以參照諧波減速機。而蝸輪蝸桿減速機的傳動相對比較簡單。
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對蝸輪蝸桿減速機進行檢查時可從哪些地方入手
精密蝸輪蝸桿減速機主要有WP系列精密蝸輪蝸桿減速機與RV系列精密蝸輪蝸桿減速機。這是由采用進口NSK軸承、油封、鎳青銅蝸輪、潤滑油等優質組件構成，精工制造，精密工高、運轉穩定、效率好等優點。其日常維護工作如下：
1、定期檢查蝸輪蝸桿減速機上蝸輪與蝸桿的磨損狀態，如發現異常或者嚴重磨損即要修理或更換；
2、定期軸承潤滑度以及有無損壞/裂等，如有異常則即時修理或者更換；
3、定期檢查接合部位、輸出、輸入軸端以及油封密封性是否良好，有無泄漏潤滑油，如有漏油則需要更換軸承或者密封圈；
4、定期檢查潤滑油量是否充足（看油位），以及檢測潤滑油的質量，如有檢修，建議更換潤滑油；
5、定期檢查精密蝸輪蝸桿減速機的外殼有無損裂情況，做到及時發現及時處理。
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減速機油溫過高
4.3.1、要素分析：
a.潤滑油不合格或運用過長。如今我集團減速機運用的潤滑油多為320#極壓齒輪油，假設參與過期的或與該類型的潤滑油性質不一致的油及長時間沒有更換潤滑油都或許會致使減速機油溫過高；
b.潤滑油過多。當油的液面的高度高于油尺或可見孔上下限方位時，就會構成減速機油溫過高；
c.機件損壞。機件損壞包括齒輪點蝕嚴重，斷齒，軸承堅持架、表里圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；
