減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；
2、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
減速機使用方法
1、在運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
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擺線針輪減速機的主要構成部分包括輸入裝置、減速裝置、輸出裝置，只有三者協調統一才能使減速機的效用發揮出來。
通常在擺線針輪減速機的輸入軸上安裝有一個雙偏心套，運行中的錯位角度是180°，在此基礎上又安裝有兩個滾柱軸承，者兩個軸承一般又叫做轉臂，這些裝置共同組成一個H機構，偏心套上轉臂軸承的滾道就是擺線輪之間的中間孔，通過擺線輪和針齒輪上的針齒相互嚙合形成齒差是一齒的內嚙合減速機構，有時為了有效降低摩擦阻力，會在一些速比較小的減速機的針齒上安裝針齒套。
當輸入軸順時針轉動一周時，偏心套也會跟著轉動一周，那么擺線輪就可以從相反的方向轉過一個齒，從而達到減速的效果，然后通過W輸出機構，把擺線輪的低速自轉運動及時傳遞給輸出軸，就降低了輸出的速度。
擺線針輪減速機的日常維護與保養擺線針輪減速機在加油持續運作100小時之后就要更換新油，換油之前要把內部殘留的油污沖洗干凈，這樣可以保證新油的使用質量。
第二次換油可以在使用半年之后，前提是減速機每天運行8小時，如果每天工作的時間超過了8小時，或者減速機運作的環境狀況比較差，就要靈活掌握換油的時間，三個月到五個月更換一次。減速機在使用的時候要經常補充潤滑油，確保機械連續運轉。
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不接受不合格產品；不制造不合格產品；不傳遞不合格產品。2涂裝生產線施工管理內容安全性的確定：與安全相關的法律和法規的確認；涂料標示的了解和實施；操作者裝備（服裝、安全帽、防護面具、防護手套等）的檢查；保護用具（安全帶、安全設施等）的檢查；工作場地、施工設備機器（照明、換氣設施）點檢；嚴禁煙火。環境條件的控制：環境溫度5~35℃；相對濕度85%以下。涂裝作業指導書的確認：底材處理、涂料名稱、涂裝部位、涂裝次數等的確認。
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一般使用車床進行機械加工時，會發生所謂的振刀的場合大概有這幾種場合：利用成型刀片進行成形車削；細長圓桿的外圓車削；薄肉圓桿的外圓車削；箱形部品（如鈑金焊接結構件）車削；超硬材質切削；軸承已受損而繼續切削等。當振刀發生時，刀具、工件與車床的振動往往導致工廠內部有刺耳的噪音，而其振幅大小單邊達數十微米以上，有時其至高達1微米以上。這種振刀不僅造成刀具或工件的夾持變松之外，同時也因其嘈雜的噪音對操作人員造成不良的身心影響，而加工精度也因此無法達成客戶的要求，因此各工具機廠莫不戰戰兢兢地將振刀問題之排除視為莫大的挑戰。
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