3.伺服電機的功率，應根據生產機械所需要的功率來選擇，盡量使電機在額定負載下運行。選擇時應注意以下兩點：
1、如果電機功率選得過小．就會出現“小馬拉大車”現象，造成電機長期過載．使其絕緣因發熱而損壞．甚至電機被燒毀。
2、如果電機功率選得過大．就會出現“大馬拉小車”現象．其輸出機械功率不能得到充分利用，功率因數和效率都不高，不但對用戶和電網不利。而且還會造成電能浪費。
要正確選擇電機的功率，必須經過以下計算或比較：
p=f*v /1000 (p=計算功率kw，f=所需拉力n，工作機線速度m/s)
對于恒定負載連續工作方式，可按下式計算所需電機的功率：
p1(kw)：p=p/n1n2
式中n1為生產機械的效率；n2為電機的效率，即傳動效率。
按上式求出的功率p1，不一定與產品功率相同。因此．所選電機的額定功率應等于或稍大于計算所得的功率。
新聞:東河區機器人專用步進電機42BYG026原裝
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
減速器的技術特點
（1）傳動比范圍大，自I=10起，可達幾千。若制作成大傳動比的減速器，則更顯示出本減速器的優點。
（2）傳遞功率范圍大：并可與電動機聯成一體制造。
（3）結構簡單、體積小、重量輕。比現有的齒輪減速器減少1/3左右。
（4）機械效率高。嚙合效率大于95%，整機效率在85%以上，且減速器的效率將不隨傳動比的增大而降低，這是別的許多減速器所不及的。
（5）本減速器的輸入軸和輸出軸是在同一軸線上。本減速器與其它減速器的性能比較見表1。
CH750-3-S-G3-TR-H0
CH750-5-S-G3-TR-H0
CH750-10-S-G3-TR-H0
CH750-15-S-G3-TR-H0
CH750-20-S-G3-TR-H0
CH750-25-S-G3-TR-H0
CH750-30-S-G3-TR-H0
CH750-40-S-G3-TR-H0
CH750-45-S-G3-TR-H0
CH750-50-S-G3-TR-H0
CH750-60-S-G3-TR-H0
CH750-70-S-G3-TR-H0
CH750-80-S-G3-TR-H0
CH750-90-S-G3-TR-H0
CH750-100-S-G3-TR-H0
CH750-120-S-G3-TR-H0
CH750-140-S-G3-TR-H0
CH750-160-S-G3-TR-H0
CH750-180-S-G3-TR-H0
CH750-200-S-G3-TR-H0
CH1500-3-S-G3-TR-H0
CH1500-5-S-G3-TR-H0
CH1500-10-S-G3-TR-H0
CH1500-15-S-G3-TR-H0
CH1500-20-S-G3-TR-H0
CH1500-25-S-G3-TR-H0
CH1500-30-S-G3-TR-H0
CH1500-40-S-G3-TR-H0
CH1500-45-S-G3-TR-H0
CH1500-50-S-G3-TR-H0
CH1500-60-S-G3-TR-H0
CH1500-70-S-G3-TR-H0
CH1500-80-S-G3-TR-H0
CH1500-90-S-G3-TR-H0
CH1500-100-S-G3-TR-H0
CH1500-120-S-G3-TR-H0
CH1500-140-S-G3-TR-H0
CH1500-160-S-G3-TR-H0
CH1500-180-S-G3-TR-H0
CH1500-200-S-G3-TR-H0
CH2200-3-S-G3-TR-H0
CH2200-5-S-G3-TR-H0
CH2200-10-S-G3-TR-H0
CH2200-15-S-G3-TR-H0
CH2200-20-S-G3-TR-H0
CH2200-25-S-G3-TR-H0
CH2200-30-S-G3-TR-H0
CH2200-40-S-G3-TR-H0
CH2200-45-S-G3-TR-H0
CH2200-50-S-G3-TR-H0
CH2200-60-S-G3-TR-H0
CH2200-70-S-G3-TR-H0
CH2200-80-S-G3-TR-H0
CH2200-90-S-G3-TR-H0
CH2200-100-S-G3-TR-H0
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CH2200-200-S-G3-TR-H0
CH3700-3-S-G3-TR-H0
CH3700-5-S-G3-TR-H0
CH3700-10-S-G3-TR-H0
CH3700-15-S-G3-TR-H0
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CH3700-25-S-G3-TR-H0
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CH3700-40-S-G3-TR-H0
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CH3700-180-S-G3-TR-H0
CH3700-200-S-G3-TR-H0
為改善涂料行業目前經營分散，規模小，抗風險能力不高的現狀，行業應加強協作力度，共同應對競爭。企業要堅持全局化、集團化發展，推進戰略，誠信經營;相互間加強資源、信息的共享，把行業整體做大做強，提升整體競爭力。目前行業競爭已躍升到無形的決策競爭，正如涂協理事長王擢所說，決策競爭中沒有失敗的企業，只有落后的思想。廣大企業決策者在整體經營、投資、并購、發展路線上應三思而后行，從戰略高度統攬全局。清潔鋁合金門窗時，人不要踩到鋁框上，也不要拉住框作支撐。鋁合金門窗可用軟布沾清水或中性洗滌劑，不要用普通肥皂和洗衣粉，更不能用去污粉、洗廁精等強酸堿的清潔劑。雨天過后，應及時抹干淋濕的玻璃和門窗框，特別注意抹干滑槽積水。滑槽用久，磨擦力增加，可加少許機油或涂一層火蠟油。應經常檢查鋁合金框架的連接部位，及時旋緊螺栓，更換已受損的零件。定位軸銷、風撐、地彈簧等鋁合金門窗的易損部位，要時常檢查，定期加潤滑油保持干凈、靈活。
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目前，出現的三種擠出機機型結構就是不同內在技術設計的典范之作。
上下級分離型雙級真空擠出機①對下級而言，主軸的結構設計（受力分析）＋受料箱和減速器之間的連接關系。
②對上級而言，攪拌軸的結構設計（受力分析）＋對齒輪箱和減速器之間的連接關系。
③對上下級而言，標準減速器、專用減速器與機型結構定型關系。
緊湊型雙級真空擠出機①上級雙軸攪拌與下級擠出部分巧妙而緊湊地連接。
②為實現緊湊連接而設計的專用減速器。
水平兩級真空擠出機①一根主軸串聯兩組絞刀，實現兩級擠出一字型布置的機型結構。
②受料箱側面給料，實現兩級丁字型布置的機型結構。
這里說明一點：擠出機外形結構是指因內在設計技術的不同而自然形成的整機結構形式，整機機型結構形式并非是指某一零件外觀形狀的設計，但不同的機型結構形式可造就某一關鍵零件結構外形發生重大變化，如受料箱、減速器等自身結構形狀變化或幾者有機結合，再加上設計者的精心設計，形成不同內在技術的支持下，某一零件獨有的外型結構形式，成為企業產品的形象標志。
新聞:東河區機器人專用步進電機42BYG026原裝
GONGJI減速電機KOKI減速電機
AKGM40-AD
M3T2044002X
BHEQM60-A
BHQM60-A1.TKBE80-50D.MS3B402 .SVB18.20R
SV18-1/4HP. M3T2044004X.TKV50.30AR.M3A402
BHVQ40-15L.TKVE100.TKV5030AR.BHVQ40-15L.TKV50
M3B402.TKA60*1/60-D.TKVE70.SHSM07BC11.SHB28
M3T2044004X 0.37KW.TKV50 30AR.M3A402
M3T2044002X/TKVG60/AKGM40-AD/G318/M3A401/SHM22
HAG60-D/AKEQM70/AKGM40/TKB225/TKAE80-50D/TKVG60-DL
AKGQ40.AKEQM.AKPEQM.AKWEQ.AKQM.AKEQ.AKWEQ
M3T2044004X.M3B405.MS3B42.TKVE70-AR
BHEQM80減速箱TKV50-BL60.TKVL156.M3B402
AKGQ40.BHEQM135.M3T204400.TKV50-20AR.TKV60-40A
M3B402.M3T2044002X.SVB18.
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