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新聞:鄞州區刻字機用步進馬達42HD1403市場
行星齒輪減速器-行星齒輪減速器齒輪承載能力的計算
漸開線少齒差行星減速器與普通圓柱齒輪減速器、蝸輪減速機相比,具有體積小、重量輕、傳動比大、效率高、承載能力大、運行可靠和壽命長等優點;與擺線針輪行星減速器相比,除具有上述優點以外,在加工方面,可利用通用刀具在通用齒輪加工機床上加工.因而具有成本較低等優點。而在承載能力方面是怎樣呢?本文就利用有限元法對二齒差行星減速器齒輪承載能力進行分析討論。
少齒差行星減速器是內嚙合傳動。一般認為,它的一對嚙合齒面分別為凸齒面和凹齒面,兩者的曲率中心在齒面同一側,齒面凹向相同,曲率半徑差很小,接觸變形致使接觸面積較大。因此,使得輪齒接觸應力大大減小,接觸強度相應提高。同時,還可以通過減小齒頂高來降低彎曲應力,從而提高彎曲強度。此外,由于齒差數小,在理論嚙合點左右,具有多對接近嚙合的小間隙齒面,輪齒受力產生的微小變形使得這些小間隙消失,導致這些對齒面相互接觸,因而也進入嚙合狀態:如果這種判斷符合實際情況,那么就會出現多對輪齒同時嚙合,顯然可以大大降低傳動沖擊,使得運轉更加平穩、噪音更小。此外,當模數相同時,傳動能力與普通外嚙合圓柱齒輪減速器相比應當有明顯提高:在工程實際中已有應用實例證實了該判斷。
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主泵直徑約2m,高5~6m,其主要部件分為兩類:承壓部件(包括泵體、泵蓋、主螺栓、主螺母等)和功能部件(包括葉輪、葉軸、密封件等)。目前,沈鼓正在與美國西屋公司進行聯合研制,總體新設計還沒有完成。除了1級主泵外,還有多種2級、3級泵,各種泵的名稱和功能不一樣,但是原理基本一樣。如安全殼噴淋泵,該泵平時不用,只有發生故障時使用,要求在6秒鐘內啟動,起到降溫的作用。這些泵的加工基本上包括了車、銑、鏜、鉆、攻絲等工序。
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直流電機(D.C.machine)
實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機,將電能轉換為機械能;作發電機運行時是直流發電機,將機械能轉換為電能。
直流電機由定子和轉子兩部分組成,其間有一定的氣隙。其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。直流電機的定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件組成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件,由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵心構成。直流電機的轉子則由電樞、換向器(又稱整流子)和轉軸等部件構成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成,在其外圓處均勻分布著齒槽,電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向片疊成圓筒形后,以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質量對運行可靠性有很大影響。
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