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故障分析：
柴油機難以起動且起動后排所管排出大量的黑煙，是由于柴油噴入燃燒室后不能完全
故障原因：
1、噴油器噴入燃燒室內的柴油燃燒時產生的壓力太小或氣門密封不良。
2、噴油
3、空氣濾清器或進氣管部分堵塞。
4、高壓油泵噴油正時過早。
5、高壓油泵各分泵的供油量過大。
6、空氣溫度太低。
故障排除方法：
這類故障的排除應從燃油供給系統的組件進行。
1、對低壓油路進行檢查，沒發現有漏油等現象。
2、卸掉高壓油泵側蓋板，然后用一平口螺絲刀撬動油泵各分泵柱塞，使6個缸的高壓油管內充滿燃油。
3、接通接地開關，打開電鎖，按壓起動按鈕，10s內沒有起動的跡象。重復起動4次后，柴油機被起動，但排氣管排出大量的黑煙，運轉3min后黑煙繼續從排氣管排出。用手觸摸第一、二兩缸的排氣管，發現其溫度較高；在觸摸第三缸時，發現排氣管溫度較低；觸摸第四、五、六缸時，發現排氣管溫度更低。這說明在柴油機以800r/min轉速運轉時，第四、五、六缸不工作，第三缸工作異常。
4、停機后，取出第三、四、五、六缸的噴油器，然后接在第三、四、五、六缸的高壓油管上，起動柴油機，對這4個汽缸的噴油嘴進行噴沒試驗。在檢查中發現第四、五、六缸噴油器的噴油嘴向外竄油，第三缸滴油，這說明柴油機難以起動是由于第三、四、五、六缸內的噴油嘴噴油不霧化所造成的。
5、對4個汽缸的噴油嘴偶件進行更換、調整和裝配后，重新起動柴油機，機器工作正常，起動困難和排黑煙現象消失，故障即被排除。
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