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柴油發(fā)電機(jī)低溫火焰預(yù)熱啟動

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柴油發(fā)電機(jī)啟動方式中，常見的主要有加注冷啟動液、火焰預(yù)熱啟動、循環(huán)水加熱系統(tǒng)以及其他的預(yù)熱方式。星火發(fā)電機(jī)表示，在低溫的條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性差會使各運(yùn)動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素，極容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)啟動困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降等。而這里主要為大家簡單介紹的是關(guān)于火焰預(yù)熱啟動的一些事項(xiàng)。

火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制�；鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機(jī)，電磁閥自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動，采用該裝置啟動發(fā)動機(jī)后，由于此時機(jī)油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)件間同樣會形成干摩擦，使機(jī)件磨損加��；由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機(jī)件卡死。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。

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