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噴油孔的修理
單孔式噴油嘴的噴油孔徑多數為φ1.0、φ1.5mm；多孔式噴油嘴的噴油孔徑為0.25～0.40mm。在清理這種小噴孔時，必須使用專用通針。常用的通針直徑規格為φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm。可以輕輕砸扁通針的末端或磨成45°的溝槽形，以便較容易地清理噴孔。
⑷座面的研磨和修理
針閥座的座面角一般為58°+3°，而針閥的錐角為60°（少數有90°的）。角度之間的這種微小差異，可以使針閥和針閥體的座面接觸為“線接觸”，要求接觸線應在針閥錐面的大端部位。其作用是補償表面粗糙度的不規則和同心度的偏差。這個夾角差慢的大小與噴油時的跳動響聲有很大關系。座面密封不好，表現為滲漏或滴漏，結果導致燃燒惡化，增加積炭，甚至產生不規則的敲擊聲，工作不均勻和排氣冒煙。
修整工藝是用研磨棒研磨座面。研磨棒的材料通常用軟鋼，其錐面的錐體角為59°。如錐角的名義值為90°的,則為89°。將研磨棒夾持在橫研機上或小型臺鉆上，選用轉速600～1200r/min進行研磨。
座面的研磨棒按其直徑的不同分為φ6.00、φ6.01、φ6.02mm。當研磨棒磨損后，必須重新修磨研磨棒，或換用修磨好的研磨棒，以便加快研磨過程。研磨時，將少許氧化鉻研磨膏涂在研磨棒的錐形頭部，在導向桿部涂上干凈的機油潤滑，在把針閥體套進研磨棒時，切忌將已涂上研磨膏粘到針閥孔上，以免在研磨時將內孔擴大。用手握住針閥體來回迅速滑動，使兩個錐面不時接觸、研磨，大約5s（最多30s）即可完成。取下清洗十凈，用放大鏡仔細觀察研磨棒頭部接觸印痕。如果研磨棒的錐面出現兩道印痕，說明兩個錐面的錐角相同，可以繼續研磨，直到研磨出全面接觸的印痕為止。如果只出現一道印痕，說明研磨棒的錐角與針閥體的座面錐角不吻合，根據印痕的上線或下線情況用體錦銼將錐面修整一下，令其出現兩道線后，繼續研磨，直到出現整個印痕為止。
⑸修整后檢查
當針閥體座面研磨完畢后，必須徹底清洗，然后插配針閥，裝上噴油器體進行噴油試驗。
marg ?et?? ?p d; text-indent:0.1500pt; mso-pagination:widow-orphan; text-align:left; " >（4）機油濾清器或冷卻器堵塞?
機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質。當使用過久后，被過濾出的機械雜質集存在濾芯上。隨著使用時間延長，濾芯外表面積存的機械雜質量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使潤滑部位機油壓力減小。
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機油冷卻器的機油管內壁粘附有機械雜質或膠質，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現堵塞現象，從而導致潤滑部位機油壓力降低。
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（5）機油粘度的影響
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機油粘度實際是指機油流動時的內摩擦阻力的大小。機油流動時的內摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油最主要的衡量指標。
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機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。
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當機油粘度因溫度過高或其他物質的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機油壓力降低。
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（6）限壓閥調整不當
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由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，使之機油壓力不超過技術文件的規定值。機油壓力超過規定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統內泄壓；機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉。由此看來，潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統內的機油壓力降低。
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此外，限壓閥受機械雜質影響而關閉不嚴，也會使機油壓力下降。
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（7）機油壓力顯示裝置的影響
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機油壓力顯示裝置包括機油壓力表和機油壓力傳感器，它是用來反映發動機潤滑系的機油壓力大小。如果機油壓力表或機油壓力傳咸器發生故障，反映的壓力值會失真，使之誤認為潤滑系發生了故障。
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