開車的時候，誰都不想遇到故障，但是事來了不怕事對吧。對于老司機來說，通常能“一步到位”找出問題。而大多數的小白遇到故障，不是氣急敗壞，就是原地轉圈一臉懵逼。針對發生率極高的幾個故障，今天就為大家補一些修車小知識，技多不壓身，自己輕松能解決的事，就不用找4S店被宰，即使修不了，也能心里有數，趕緊上車~
1、發動機就是不起火
為什么點不著，這是高壓線路、分電器、火花塞等受潮了，有可能淋雨或者洗車時候進的水，如果這樣，部件受潮就會導致車輛啟動困難，回憶一下，你的發動機艙進過水沒有。
所以：發動機艙注意蓋緊啊各位，敢在雨中打開更是作死。檢查一下蓄電池電壓足不足，仔細聽聽發動機有沒有呲呲的聲音，如果有，說明你的蓄電池沒電了。防止蓄電池突然沒電，平時就要多長點心。如果出現了下面的情況：起動機不轉或虛弱地轉，導致無法發動起動機；喇叭音量小甚至完全沒聲音；前大燈突然暗了。就要注意了。
2、汽車性能越來越不行
當汽車性功能下降時，可以用的方法：像機油、機油濾清器，更換頻率5000公里/次，空氣濾清器和汽油濾清器，1萬公里/次，否則燃油和機油中的雜質，會造成油路堵塞和零件磨損嚴重，所以你就知道你的發動機為什么轉不了了。天天敲黑板就有人不聽，注意保養維修!
3、排氣管黑煙繚繞
看起來夠嚇人，這是燃燒不完全會形成的。主要原因是汽車發動機累到了，氣缸壓力不夠，發動機溫度太低，化油器沒調整好，空氣濾芯堵住，有的氣缸點火延遲及不工作等。
辦法就是：排除時，看看阻風門完全打開了沒有，實在不行就修；熄火后看看主噴管，如果有滴油，就是浮子室油面過高，調整好范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，清洗或換掉。
4、排氣管冒起了藍煙
還是燃燒不完全。大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒就會導致這種現象。這時拆下火花塞，可以發現嚴重的積炭現象。檢查下氣缸和活塞間隙是否太大；機油尺油面是不是高了；進氣門導管或密封圈壞了沒有；活塞環裝反沒有；氣缸墊是不是燒壞了，對癥下藥。
5、汽車油耗高得心痛
油耗增加的原因很多。但最常見，卻不被大家care的，就是輪胎氣壓。胎壓不足，行駛阻力就會增加，造成油耗飆升，還會縮短輪胎的使用壽命。
所以：在開車時，經常檢查下胎氣很有必要，如果十天半月不開一次車就更有必要了。噢對了備胎也不能忘檢查，不然要備胎何用。還有不要在太陽暴曬下檢查輪胎知道吧。感覺行駛時間有點長了，前后輪胎折騰折騰，避免磨損程度相差太大。
6、廢氣排放量超標
這可能是由于廢氣在高溫下發生氧化，使排氣系統泄漏。
辦法：定期檢查排氣系統的管路、接口處是否被腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。及時更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更是減少尾氣污染。珍愛生命，檢查排氣管。
7、排氣管一直滴水
別以為出了什么大事，直接跑4S店去了，這個非常正常，最簡單的物理知識，燃油生成水和二氧化碳，高溫水變水蒸氣，經過排氣管冷凝又形成水，順著排氣口就滴出來了，發動機內外溫差大就會這樣，所以真的真的不用跑去4S店檢查，你的車沒得什么病。
8、發動機好大噪聲
原地踩加速踏板時，會感覺到到發動機艙內的振動。聽見有“隆隆”的聲音，升起車，底盤八成是能看到磕碰痕跡的。所以勸你路上有東西別逞能，我們不是拍大片呢。底護板高低不平后與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時兩者相撞就會發出異響并使車身振動。
所以變形的拆下來壓平就可以了，另外開車時別那么生猛好么。
9、電動車窗自己滑下去了是什么鬼
如果你遇到過這個問題，那你的車應該是中高級的，因為一般中高級轎車才會出現這種情況，這有可能是傳感器啟動中高級車帶有的防夾功能，在開車的時候，如果車門頂框內部有東西，當車窗升到這個部位，防夾功能就會自動感應，使車窗下降。
辦法：檢查一下是否有東西影響。如果只有高速行駛才有這情況，可以去店里看看，可能是電壓原因。