稀土作為一種不可再生資源,屬于稀有工業(yè)原料,被稱為“工業(yè)維生素”.稀土被廣泛運用于新能源汽車、航空、軍事、冶金、新材料、計算機等領(lǐng)域.根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,中國稀土儲量約占世界總儲量的36%,卻承擔了世界90%以上的市場供應(yīng).2016年我國稀土供給量約為15.8萬噸,而國家每年指標僅為10.5萬噸左右,保守估計黑稀土的產(chǎn)量至少在5.3萬噸,占合法供給的50%.為此中國采取了一系列措施加強對稀土管理,包括對稀土開采、生產(chǎn)和加工進行治理.OFweek新能源行業(yè)分析師潘瑤表示,中國是稀土資源大國,但由于非法開采,導(dǎo)致大量資源流失,造成市場定價機制失效,因此目前我國屬于稀土強國,在供給側(cè)改革的大背景下,稀土產(chǎn)業(yè)整合、“黑稀土”的治理、稀土期貨交易所的成立,將使得我國稀土行業(yè)形成有效的定價機制,在全球范圍內(nèi)正真形成“中東有石油,中國有稀土”的資源優(yōu)勢.
稀土價格趨于穩(wěn)定,釹鐵硼成本向下游轉(zhuǎn)移
在國儲招標以及商儲的影響下,稀土價格最終將趨于合理.根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,12月8日,國內(nèi)部分稀土產(chǎn)品價格再次上調(diào),其中金屬鐠釹報價31.8萬元/噸至32.1萬元/噸,漲幅約3000元/噸,氧化鏑報價121萬元/噸至122萬元/噸,上漲約2萬元/噸.同時伴隨著釹鐵硼價格提升成本向下游轉(zhuǎn)移,稀土永磁材料釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)稀土原料成本壓力會最終化解,從而實現(xiàn)行業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步增長.OFweek新能源行業(yè)分析師潘瑤認為,新能源汽車的高速發(fā)展以及永磁列車的量產(chǎn)商用化,進一步刺激了釹鐵硼的需求,這也將從需求端刺激氧化鐠釹、氧化鋱這樣一些重要的稀土產(chǎn)品的增長,16年12月份的流標品種就是氧化鐠釹和氧化鋱,顯然市場對于這兩類品種的價格走勢存在較好的預(yù)期.
稀土消費結(jié)構(gòu):永磁的高占比中期來看仍將保持
根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年中國稀土消費結(jié)構(gòu)永磁產(chǎn)品占比超一半,而同期美國、日本的稀土消費結(jié)構(gòu)中永磁占比僅20%左右.潘瑤認為,我國已經(jīng)成為新能源汽車最大的消費市場,目前稀土消費結(jié)構(gòu)中永磁的高占比中期來看仍將保持.
2016年上半年中國稀土消費結(jié)構(gòu)
稀土國儲招標不及預(yù)期 2017一季度或繼續(xù)收儲行情
未來展望:稀土中短期難有替代產(chǎn)品 市場將逐漸形成有效定價機制
在經(jīng)歷過2012年以及2014年兩次國儲行情之后,稀土供給量持續(xù)攀升,導(dǎo)致價格持續(xù)回落,在2015年呈現(xiàn)全行業(yè)虧損,“黑稀土”的猖獗極大地阻礙了我國稀土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,自2014年成立六大稀土集團開始,國家對稀土這一戰(zhàn)略性資源的治理工作正在有序開展,稀土產(chǎn)業(yè)正在逐步走出低谷.OFweek新能源行業(yè)分析師潘瑤認為,稀土行業(yè)短期看收儲,中長期看產(chǎn)業(yè)整合形成定價機制,雖然目前稀土行業(yè)仍處于產(chǎn)能過剩階段,但在供給側(cè)改革的背景下,六大稀土企業(yè)將在地方政府的配合下逐漸完成區(qū)域整合,稀土期貨交易平臺的設(shè)立也將逐漸形成有效的定價機制,對于稀土行業(yè)的長期發(fā)展還是充滿信心的.