貴金屬冶煉商莊信萬豐(JohnsonMatthey)昨日發(fā)布報告稱，由于汽車催化器用鉑金需求減少且中國珠寶銷售不旺，拉低整體的鉑金需求，2017年鉑金市場可能轉為供應過剩，為六年來首次，報告還顯示，2017年原生鉑金供應預計將持平，但來自汽車催化器的再生鉑金供應有可能反彈。
鉑金
莊信萬豐在報告中指出，“盡管在多數(shù)工業(yè)領域，鉑金需求前景依然堅挺，但隨著歐洲越來越多的汽車采用鉑金用量較少的催化系統(tǒng)，汽車催化器行業(yè)的采購量可能會小幅下降。”
同時，報告還稱，“由于中國珠寶業(yè)的需求處于下降趨勢，市場平衡或將取決于汽車催化器鉑金回收量的增長幅度，以及實貨投資的水平。除非后一因素仍與今年基本持平，否則明年的鉑金市場或將自2011年以來首次轉為供應過剩。”
莊信萬豐指出，2016年鉑金市場可能短缺42.2萬盎司。不過，由于主要生產國南非的產量下降已被其他地區(qū)產量增加和再生鉑金供應提升所抵消，鉑金供應量料已有小幅增加，
另一方面，該機構認為，受歐洲需求增長推動，汽車業(yè)需求將增長，但增速可能略低于2%，主要因車企需考慮歐洲排放法規(guī)更加嚴格這一因素。
盡管日本鉑金條的實貨投資料持續(xù)強勁，但中國鉑金珠寶市場進一步下滑，料導致全球珠寶需求減少9%。中國珠寶市場通常是鉑金需求最大的單一板塊。
至于鈀金方面，莊信萬豐預計2016年鈀金市場將短缺65.1萬盎司，因為汽車業(yè)需求升至784萬盎司紀錄高位。礦場供應或將持平，但投資者料持續(xù)賣出鈀金。
不過，該機構認為，盡管投資者持續(xù)撤出，鈀金市場2017年仍有可能再度大幅短缺，因為礦場產量受抑，且汽車業(yè)與工業(yè)需求增加。