一、彎拱機(jī)（冷彎機(jī)）產(chǎn)品介紹:
冷彎機(jī)是通過進(jìn)料油缸帶動兩側(cè)機(jī)架左右完成進(jìn)料，而肋骨通過主彎曲油缸帶動中機(jī)架實(shí)現(xiàn)正彎、反彎和S形彎曲、工形彎曲等加工。冷彎機(jī)主要有：液壓冷彎機(jī)、自動冷彎機(jī)等。我們自己加工好做一個適應(yīng)范圍廣一點(diǎn)的，如能彎曲20H型鋼的，25工字鋼，半徑3.5m及以上的，且對冷彎后容易引起的變形能方便的就比了，待到以后換工地遇到大件也能用得上。
上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷售
上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷售WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
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設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
此類機(jī)器能彎曲的材質(zhì)除去工字鋼外還適用于礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。
錨噴支護(hù)的作用有：
錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用；
混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、圍巖松動、分配外力；
鋼拱架的作用有加強(qiáng)圍巖變形、作為超前支護(hù)的后支點(diǎn)、承受部分荷載。
三、技術(shù)參數(shù)：
| 產(chǎn)品型號 | WGJ-250 |
| 總功率 | 12Kw |
| 電壓 | 380V |
| 液壓壓力 | 20Mpa |
| 油缸推進(jìn)速度 | 1-13mm/s |
| 主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速 | 7r/min |
| 小彎曲半徑 | 2M |
| 重量 | 2380kg |
| 外型尺寸（長×寬×高） | 2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機(jī)
300型工字鋼冷彎機(jī)
四、工作原理：
把工字鋼冷彎機(jī)上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動電機(jī)油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進(jìn)的長度為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷售
數(shù)控全自動冷彎機(jī)
五、上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷售特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹：
豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機(jī)型號多樣化多型化。為適應(yīng)市場需求，我們以工字鋼冷彎機(jī)為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機(jī)，包括U型鋼冷彎機(jī)、槽鋼冷彎機(jī)、H鋼冷彎機(jī)、角鋼冷彎機(jī)等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機(jī)。譬如，工字鋼冷彎機(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機(jī)的使用壽命，保證每一臺冷彎機(jī)的加工精度，保證每一臺冷彎機(jī)的加工成本，以給予用戶物美價廉的設(shè)備。
控制方面：液壓冷彎機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓自動讀數(shù)器可手動控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動定位無需人工測量，彎曲尺寸自動讀數(shù)。
安全方面：雙重自動關(guān)機(jī)，到達(dá)尺寸自動關(guān)機(jī)，紅外線剎車，無料時自動關(guān)機(jī)。控制方面：液壓冷彎機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓自動讀數(shù)器可手動控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動定位無需人工測量，彎曲尺寸自動讀數(shù)。
安全方面：雙重自動關(guān)機(jī)，到達(dá)尺寸自動關(guān)機(jī)，紅外線剎車，無料時自動關(guān)機(jī)。數(shù)控冷彎機(jī)工作原理（1）把工字鋼定數(shù)控冷彎機(jī)上，與減速機(jī)帶動的滾輪，將數(shù)控冷彎機(jī)壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開關(guān)控制數(shù)控冷彎機(jī)油缸工作，工作缸頂出與工字鋼時（頂輪、2個滾輪都必須與工字鋼）開始計算，每次10mm——15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。(2)數(shù)控冷彎機(jī)彎曲：滾輪，被動滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，游輪磨損，對工件無劃傷，使用壽命更長。數(shù)控冷彎機(jī)液壓采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓設(shè)計，了頂出反彈裝置，使得頂出能，數(shù)控冷彎機(jī)使用壽命，無需經(jīng)常維修。
“十三五”期間，將會有更多海外項目在勘察設(shè)計、建設(shè)施工、項目和設(shè)備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈依靠的高鐵或鐵路技術(shù)，我們的企業(yè)和產(chǎn)品也會借著戰(zhàn)略的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)在全球更大范圍內(nèi)的走出去。
他還提到，他比來的研究標(biāo)明，大年夜少數(shù)基于，沒有發(fā)生足夠的支出來完成進(jìn)出平衡。因為成熟企業(yè)對的貿(mào)易采取及其支付效勞公允價格的志愿十分，因此這類粗獷的抱負(fù)越發(fā)好轉(zhuǎn)。科林對他比來停止的查詢拜訪的硬數(shù)據(jù)十分具體。