波蘭Grupa Tarnamid T-27 MK30 PA6 機械強度好加工材料原包
塑膠(PC塑膠原料)的成型溫度高，因其品種不同，熔融溫度在300~425℃范圍內。塑膠熔體粘度低，流動性好，與烯烴塑料近似。塑膠具有極小的線膨脹系數，尺寸穩定性好。成型加工條件參考為：成型溫度300~390℃；模具溫度100~260℃；成型壓力7~100MPa，壓縮比2.5~4，成型收縮率0.1~0.6。
波蘭Grupa Tarnamid T-27 MK30 PA6 機械強度好加工材料原包介紹：
哈爾濱化工研究所于197年1月開始用熱縮合法試驗和小批量生產乙烯基三氯硅烷，經過近3年的實踐，產量由初的3t/a擴大到現在的1t/a；質量達到進口產品的水平，產品銷售到國內2多個省市近百個廠家。烯基硅烷偶聯劑的用途乙烯基硅烷偶聯劑的用途十分廣泛。歸納起來主要有以下幾方面。作玻璃纖維的表面處理劑使用經乙烯基硅烷偶聯劑處理過的玻璃纖維能改善其與樹脂的粘接性能，大大提高玻璃纖維增強復合材料的機械強度、電氣、耐水、耐候等性能；即使在濕態時，提高復合材料機械性能的效果也十分顯著。開發增強塑膠、阻燃塑膠、填充塑膠，大量的改性塑膠投放市場。
碳纖維濕法纏繞用環氧樹脂基體研究不斷出新。近，西安航天復合材料研究所以TDE-85樹脂和：FG-9樹脂為主體樹脂，混合芳香胺為固化劑，研究了一種適合于碳纖維復合材料濕法纏繞成型的樹脂配方。結果表明，該樹脂的黏度低(55mPa?s)、適用期長，其澆鑄體具有優異的力學性能，其拉伸強度為17MPa，拉伸模量為4.9GPa，彎曲強度為161MPa，彎曲模量為3.88GPa，斷裂伸長率超過6%。用其制備的T-7碳纖維纏繞復合材料界面粘接好，NOL環層間剪切強度達到66.8MPa，拉伸強度達到2.44GPa。
波蘭Grupa Tarnamid T-27 MK30 PA6 機械強度好加工材料原包特性：
D150G新產品，注塑級。混合粒料，流動性好，耐熱性好，使用溫度250℃，力學性能穩定。產品用途（1）汽車工業：塑膠用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件，點火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。
保壓可繼續給模具型腔補塑，確保制品飽滿。保壓、壓力設定過高，對托模和抽插芯帶來阻力大，制品易頂白，頂翹曲，另外模具流道澆口易被補充塑料脹緊，澆口斷在流道內。壓力過低制品有凹痕及尺寸不穩定。托模和中子壓力，設定托模和中子壓力原則是根據模具型腔面積大小和抽插芯的芯子投影面積大小，以及成型制品的幾何形狀復雜程度等的綜合情況來設定壓力大小。一般這要將托模和中子油缸壓力設定在能推動制品即可。流量：關系到注塑成型機速度，有螺桿轉速、注射速度、托模和中子速度等。
波蘭Grupa Tarnamid T-27 MK30 PA6 機械強度好加工材料原包性能：
戴鉑基于塑膠原料材質的飛機內飾板材,家庭領域塑膠原料（塑膠）水閥電氣功能在很寬的溫度和頻率范圍內，仍可以保持穩定的、優異的電功能。
近年來隨著美軍F22橫空出世，世界各國戰斗機似一下子進入了隱形時代，在美國的帶動下，世界各主要大國亦步亦趨，戰斗機正從第三代超音速戰斗機向第四代機過渡，作為在工業略顯落后的，分明感受到了來自制空權方面的巨大壓力。本文在專業人士及老資格軍迷眼里可能有貽笑大方之家的嫌疑，在此也無意延續前陣轟轟烈烈地關于能否打破F22隱身神話的爭論，謹以本文表達個人對隱形戰機的學習與了解，也望引來更多的熱愛祖國者更加關注我國的國防，關注我國的工業的發展。
波蘭Grupa Tarnamid T-27 MK30 PA6 機械強度好加工材料原包應用：
3. 頂出要求:由于制品表觀的光潔度對電鍍性能有較大的影響，表觀上任何微小的傷痕存在都會在電鍍后明顯地顯露出來，因此除了要求模腔上不允許有任何傷痕存在外，還要求頂出的有效面積要大，采用多根頂桿在頂出過程中的同步性要好，頂出力要均勻。這種單片，彈性部件大幅度降低了產品成本，因為其避免了成本高昂的多步制造和組裝工藝使用，這些工藝中包括有典型金屬沖壓或含有橡膠珠的塑料載體。“我們在若干年之前便與GM公司進行了密切合作，以優化用于這種設計的材料和工藝，從而它們可成本地實現創新的益處。”杜邦汽車產品開發項目經理DinoTres談道。“Hytrel是成功的關鍵。即使目前它還不是變速應用的通用選擇，它證明了即使在溫度滿足變速箱復合構型的前提下也可提供彈性和剛性的平衡，并可在曝露于油，脂肪族產品和芳香溶劑中時防止產品膨脹。