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鐵路枕木用途就是應用于鐵路、軌道走形設備鋪設和承載設備鋪設的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或道枕。
水泥軌枕是重要的軌道配件之一，水泥軌枕種類繁多應用廣泛，和鋼軌、軌距拉桿、彈條扣件、軌道夾板等共同組建起安全可靠的鐵路軌道系統，為列車的通行提供了有力的保障。 混凝土水泥軌枕在鐵路建設中起著至關重要的作用，鋼筋混凝土水泥軌枕使用壽命長，穩定性高，養護工作量小。
軌枕型號：
軌枕按承載能力分為I,II,III級,其中I型用于中型或輕型軌道；II型用于重型和次重型軌道；III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。當前正線上鋪設普遍的為新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中，將根據線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，而Ⅱ型枕用于一般正線等。
1.Ⅱ型軌枕
由于I型是存在一些問題和不足的，所以當線路承受載荷比較大且重復多次的話，那么就必須要使用Ⅱ型軌枕了，其基本上能夠適應于次重型及重型軌道。但是，其也是存在缺點的，主要是不適用于特重型軌道的承載。
2.Ⅲ型軌枕
Ⅲ型軌枕，它主要是用于重型及特重型軌道中的，其主要特點有：
(1)其結構合理，強度高，因此能夠強化軌道結構。
(2)其支承面積增加和質量增加了，因此能夠減緩道床的累積變形，從而提高線路的穩定性能。
(3)采用了無螺栓扣件，因此能夠減少養護和維修的工作量。
線路上的軌枕類型及配置根數，應根據運量、線路允許速度及線路設備條件等確定。道碴平軌枕面，可防止掉道損壞軌枕。
人工鋪軌這一方面的內容，下面小編就分幾個方面來進行具體的講解。
1.施工流程步驟
人工鋪軌的施工流程步驟為：卸軌料——拖拉鋼軌——砼枕螺旋道釘錨固——方枕及散扣件安裝——連接鋼軌——上扣件——線路維修——質量檢查。
2.施工技術要求
(1)所鋪設的鋼軌、軌枕以及扣配件，應有質量合格證明，并要符合設計和使用規定要求。質量不合格或者沒有通過檢驗的，則不能使用，以免影響到施工質量。
(2)扣件擰緊力矩，應符合規定要求。
(3)對軌端、夾板與鋼軌的接觸面、接頭螺栓以及螺旋道釘扣件，應進行涂油防銹處理。
3.安全注意事項
(1)夾板安裝時，不能用手指對準螺栓孔，以免發生危險。
(2)拔道時，應將撬棍放在軌底，并且與鋼軸向的角度不能小于45度。且插入深度不能小于20毫米，以免傷到人。
(3)上扣件時，不能講手伸入承軌槽和鋼軌底之間，這樣是很危險的。
本公司專注生產混凝土制品，是混凝土制品企業。公司占地面積2萬余平方米。職工人數180人，其中生產工人120人、技術人員24人。年產各類軌枕24萬根、各類岔枕800余組。本公司目前產品有：鐵路用各種混凝土軌枕、橋枕和岔枕，地鐵用各種軌枕及支承塊。