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在實際應用中，混凝土軌枕產生裂縫的原因，是由不同方面所造成的，單其物理方面來說，主要有軌枕在制造、鋪設和使用過程中，受到外界冷熱、干濕、凍融等這些因素，使得軌枕產生裂縫。
比如在蒸汽養護過程中，如果升溫過快，恒溫溫度過高時，由于混凝土中不同材料的熱膨脹系數是不同的，再加上混凝土初期結構的強度很低，使得混凝土內部產生結構缺陷，從而使得混凝土出現龜裂、疏松等現象，特別是混凝土的兩端。在使用時，由于受到振動、沖擊、疲勞荷載等這些作用了，以及一些外界氣候的變化，使得軌枕的裂縫程度更加擴大。
水泥軌枕養護與維修
軌道養護與維修包括恢復軌道各組成部件性能的軌道更新、修理，預防和消除軌道在列車動力作用及其他影響下所產生的變形、病害等的經常維修工作。水泥軌枕的養護和維修受到鐵路的運營條件，包括運量、軸重、速度；軌道結構類型的選定和各類線路的比例；軌道部件的使用制度、使用壽命、運輸條件和修理再生能力；軌道養護作業制度、組織和機械化程度，以及氣候環境等因素的影響，其目的是保障行車安全及軌道各部件處于良好狀態，延長軌道各部件的使用壽命，避免軌道設備因*失修而造成的經濟損失，須調查研究、制定和執行養護制度，以保障軌道狀態良好。
鐵路軌道的養護和維修能夠解決鐵路運行過程中水泥軌枕產生的問題，能夠保障火車軌道的質量，保障設備的完整性，提高鐵路軌道設備的使用壽命，是保障鐵路運輸安全的基礎，是保障鐵路生產安全的前提，有利于國家經濟的增長，保障人民生命財產的安全，提高國民的生產總值。
