EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。
在監(jiān)視模式時不能修改程序，如果監(jiān)視過程中發(fā)現(xiàn)程序存在錯誤需要修改，可單擊工具欄上的（寫入模式）按鈕，切換到寫入模式，程序修改并變換后，再將修改的程序重新寫入PLC，然后又切換到監(jiān)視模式來監(jiān)視修改后的程序運況。使用“監(jiān)視（寫入）模式”功能，可以避免上述麻煩的操作，單擊工具欄上的臥監(jiān)視（寫入模式），或執(zhí)行菜單命令“在線監(jiān)視監(jiān)視（寫入模式）”。，在進(jìn)人監(jiān)視（寫入）模式時，軟件先將當(dāng)前程序自動寫入PLC，再監(jiān)視PLC程序的運行，如果對程序進(jìn)行了修改并交換后，修改后的新程序又自動寫入PLC，開始新程序的監(jiān)視運行。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當(dāng)市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負(fù)載供電，同時充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。
??三 產(chǎn)品特點
??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具
??2雙路電源自動切換，可靠性高
??3 壽命長，主機(jī)壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動作點準(zhǔn)確
??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護(hù)功能
??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命
??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護(hù)
??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護(hù)方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時間
??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
當(dāng)電動車使用一段時間，一些用戶可能會遇到這樣的，那就是電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來給大家解答一下。其實，電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況，一般有四種原因。電機(jī)出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導(dǎo)致電動車動力不足無力很多用戶停車不，喜歡把電動車隨意停靠，有時甚至把電動車放在太陽下暴曬，而這會導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。而電機(jī)的好壞，又與電動車速度息息相關(guān)，電機(jī)退磁就會引起電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。
不過我們家庭使用，看重的是電線載流量高、延展性強(qiáng)、抗機(jī)械能力強(qiáng)等。因此家用的電線，非銅制電線莫屬了。型號解讀在型號方面，家用常常使用四種：BV線，BVR線，BVV線和BVVR線。此外，還有四種也會出現(xiàn)在我們的日常生活中，不過在家庭裝修時使用的比較少，分別是RVV、BVVBVVRB和RVVB線。這八種電線的型號中，BV線和BVR線不能直接暴露在空氣中，也不能直接與墻壁、地面接觸，使用時需要搭配穿線管或線槽；其余四種又可叫做“護(hù)套線”，可直接暴露在空氣中使用（可以使用線卡子固定，亦可使用線槽或穿線管），但不能直接深埋在地下或墻面內(nèi)（只有鎧裝電線可以直接埋，不過家庭沒必要使用，將來維修還是個麻煩事）。
變頻器主要是由主電路、控制電路組成。主電路是給異步電動機(jī)調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。控制電路是給異步電動機(jī)供電（電壓、頻率可調(diào)）的主電路控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機(jī)的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進(jìn)行放大的“驅(qū)動電路”，以及逆變器和電動機(jī)的“保護(hù)電路”組成。