非開(kāi)挖管道施工

非開(kāi)挖管道施工。【北京海力偉業(yè)非開(kāi)挖工程有限公司】擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的多臺(tái)水平定向鉆機(jī)開(kāi)挖拉管施工針對(duì)于電力、燃?xì)狻⒔o排水、通信等企事業(yè)單位，廣泛用于穿越地下公路、鐵路、江河、湖泊、街道及建筑物等。
由于復(fù)雜的地下建筑環(huán)境，地下也容易產(chǎn)生有毒氣體，與頂管技術(shù)相比，非開(kāi)挖可以減少地下建筑的數(shù)量，但是仍然會(huì)有地下建筑，因此有必要檢測(cè)有毒有害氣體。施工前應(yīng)檢查地下管線，以確保其他管線的安全運(yùn)行不受施工影響，并且不影響公眾的正常生活。由于非開(kāi)挖頂管施工大多在地面上進(jìn)行，因此避開(kāi)建筑物相對(duì)簡(jiǎn)單，但這也是一個(gè)不可忽視的細(xì)節(jié)。施工前，需要計(jì)算清楚數(shù)據(jù)并采取準(zhǔn)確的計(jì)劃，以確保施工進(jìn)度。綜合上述的介紹，希望大家對(duì)頂管施工中需要注意的安全問(wèn)題有更多的了解，如有疑問(wèn)，可以直接與我司聯(lián)系。

非開(kāi)挖拉管多少錢(qián)一米 拉管和頂管的區(qū)別

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管道穿越、跨越庫(kù)內(nèi)鐵路和道路，應(yīng)符合什么規(guī)定？

管道穿越鐵路和道路處，其交角不宜小于60°，并應(yīng)采取涵洞或套管 或其它防護(hù)措施。套管的端部伸出路基邊坡不應(yīng)小于2m，路邊有排水溝時(shí)， 伸出水溝邊不應(yīng)小于1m。套管頂距鐵路軌面不應(yīng)小于0.8m，距道路路面不應(yīng) 小于0.6m。 2管道跨越電氣化鐵路時(shí)，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于6.6m。管道 跨越非電氣化鐵路時(shí)，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于5.5m。管道跨越消防道 路時(shí)，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于5m。管道跨越車(chē)行道路時(shí)，路面以上的 凈空高度不應(yīng)于小4.5m。管架立柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3m，距道路不應(yīng)小于 1m。 3管道的穿越、跨越段上，不得裝設(shè)閥門(mén)、波紋管或套筒補(bǔ)償器、法蘭 螺紋接頭等附件

燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合那些要求？

穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿溃�共外�?yīng)加套管；
注：當(dāng)燃?xì)夤艿啦捎枚ㄏ蜚@穿越并取得鐵路和高速公路部門(mén)同意時(shí)，可不加套管。
2穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠埽瑧?yīng)符合下列要求：
1） 套管埋設(shè)的深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于 1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門(mén)的要求；
2） 套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；
3） 套管內(nèi)徑比燃?xì)夤艿劳鈴酱?span> 100mm 以上；
4） 套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管；
5） 套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于 2.0m。
3 燃?xì)夤艿来┰诫娷?chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠堋⒋┰诫娷壍篮统擎?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販希�并�?yīng)符合下列要求：
1）套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?span> 100mm 以上，套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管；
2）套管端部距電車(chē)道邊軌不應(yīng)小于 2.0m；距道路邊緣不應(yīng)小于 1.0m。
4 燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道。

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如果您有非開(kāi)挖工程需要施工?您大可不必東搜西找?經(jīng)過(guò)多年的非開(kāi)挖施工經(jīng)驗(yàn)，北京海力偉業(yè)非開(kāi)挖工程有限公司現(xiàn)已各方面功能都相應(yīng)完善。?我們期待與您的真誠(chéng)合作！
頂管工程就是我們?nèi)粘?span>***為常見(jiàn)的非開(kāi)挖工程，所謂非開(kāi)挖就是在工作的時(shí)候，做到盡量少的開(kāi)挖地面，從而完成地下工作。這樣不但減輕了工程量，也不會(huì)妨礙街道的正常通行。
那頂管工程是怎么進(jìn)行的呢？首先頂管施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，客服管道內(nèi)的摩擦力，按照設(shè)計(jì)的路線進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，設(shè)備還會(huì)將活土進(jìn)行壓縮，從中加工成土方運(yùn)輸出設(shè)備，方便快捷的完成工程工作。
頂管工程的原理就是借助其設(shè)備的主頂油缸以及管道間的推力，將頂管從工作坑中開(kāi)始，一層一層推進(jìn)到工程目標(biāo)地點(diǎn)。實(shí)用管道緊隨著頂管工具之后埋設(shè)在土層之間。

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我公司是專(zhuān)門(mén)從事非開(kāi)挖工程的高新技術(shù)企業(yè)，利用導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪設(shè)地下管線，這是我國(guó)在二十世紀(jì)末引進(jìn)國(guó)際流行的一種先進(jìn)技術(shù)，此技術(shù)能在地表干擾極小的情況下，無(wú)須挖槽既可鋪設(shè)各類(lèi)地下管線，且由電腦控制方向，可安全避讓前期埋設(shè)的各類(lèi)管線。此工藝不破壞環(huán)境、無(wú)泥塵污染、不干擾交通、不破壞道路結(jié) 構(gòu)。定位精度高，工期短，施工安全性好。