隨著我國人均收入的增長及城市化進程的加快，城市規模不斷擴張，交通需求迅速擴大，城市軌道交通已進入快速發展階段。在人口稠密的城市中心，交通問題日益突出，已成為經濟發的瓶頸，嚴重影響居民的正常生活。發展城市內地鐵系統是改善城市交通狀況的根本途徑，是未來城市交通的重要發展方向，也是社會可持續發展的必然舉措
北京博瑞雙杰新技術有限公司主營；高強灌漿料，混凝土路面修補料，混凝土防碳化涂料，橋梁伸縮縫修補料，高強修補砂漿，抗裂抹面砂漿，聚合物粘接砂漿，防水砂漿，環氧膠泥，灌漿料，壓漿料，環氧樹脂植筋膠，環氧樹脂粘鋼膠，碳布膠等。
博瑞雙杰生產的軌道膠泥是一種含石英砂骨料，具有流動度優異、 高抗壓強度、 較長的工作時間、 經濟性、密實，無收縮、無銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續增強、良好粘結性能的軌道膠泥。卓能達研發生產的軌道膠泥廣泛應用于1、鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基以及軌枕螺栓的灌漿固定。2、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿、軌道壓板灌漿、 螺栓固定以及各種機械設備的安裝灌漿。3、各種機械設備安裝、鋼結構支承體基礎，地腳螺栓孔灌漿等。卓能達研發生產的軌道膠具有早強高強大流態的特點：1天強度可達20MPa以上，流動度可達270-300mm，滿足二次灌漿的要求。 2、無收縮：設備與基礎之間緊密結合，允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
博瑞雙杰軌道膠泥技術指標：
性能項目 檢驗結果
豎向膨脹率（%） 1d 0.34
流動度（mm） 248
抗折強度（Mpa） 1d 3.40
3d 5.80
28d 8.90
抗壓強度（Mpa） 1d 21.60
3d 39.10
28d 55.30
以上數據在標準實驗室條件下測得；
北京博瑞雙杰新技術有限公司主營；高強灌漿料，混凝土路面修補料，混凝土防碳化涂料，橋梁伸縮縫修補料，高強修補砂漿，抗裂抹面砂漿，聚合物粘接砂漿，防水砂漿，環氧膠泥，灌漿料，壓漿料，環氧樹脂植筋膠，環氧樹脂粘鋼膠，碳布膠等。
博瑞雙杰軌道膠泥施工前準備：
1：混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在一起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清理掉。
2：清掃軌道基礎表面， 灌漿前24小時，軌道基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。
（2）、支模：
1：按灌漿施工圖支設模板，模板不得漏漿。
2：灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
（3）、攪拌程序：在攪拌桶內加入規定量的水后置入攪拌器，將一部分軌道膠泥倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在一分鐘左右。攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿液料面之上，以免空氣帶入。
北京博瑞雙杰新技術有限公司主營；高強灌漿料，混凝土路面修補料，混凝土防碳化涂料，橋梁伸縮縫修補料，高強修補砂漿，抗裂抹面砂漿，聚合物粘接砂漿，防水砂漿，環氧膠泥，灌漿料，壓漿料，環氧樹脂植筋膠，環氧樹脂粘鋼膠，碳布膠等。
