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茂名小型一拖二清障車生產廠家雖然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個“生命周期”。處于不同時期的汽車，其“身體狀況”有很大的區別。筆者把汽車的生命周期大致劃分為“期”、“微軟期”、“”、“暮年期”和“危險期”五個階段。在這五個階段，對汽車的保養、維修重點也各不相同，您可以根據自己的愛車所處的壽命階段采取相應的“保養”措施。———“期”汽車的頭兩年，是生命的“期”，可以說是汽車狀況的時候，相當于人的青年期。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。由于油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，于是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次保養，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。總結：不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。北京的一個汽車4s店曾發生過這樣一件事情，一個金杯汽車用戶剛從4s店做完5公里更換機油三濾定期保養和清洗噴油嘴、進氣道常規保養，不料一出4s店門遇上了環保檢查，一檢測尾氣嚴重超標，當即被環保部門罰了款。用戶憤怒的回到4s店，要求4s店賠償罰款，并嚴厲責問4s店經理：我每次都是按時做的保養，為什么就不能保證我的汽車尾氣達標？實際上從2年開始生產的轎車全部采用閉環電噴環保發動機后，汽車維修企業通過定期保養控制客戶車輛尾氣排放就成了一個難題，環保發動機的定期保養一直存在著嚴重缺陷，汽車生產企業制訂，維修企業執行的5公里更換機油三濾定期保養制度和2公里清洗噴油嘴、進氣道定期保養制度從根本上不能滿足環保證發動機潤滑系統、進氣系統、燃燒系統、排氣系統的保養要求，特別是空燃比反饋控制三元催化凈化系統的保養要求，因此就根本不能保證閉環電噴環保發動機的正常工作，就根本不能做到通過定期保養控制客戶車輛尾氣排放，并由此導致了9%的在用車處于油耗增加、動力下降、排放變差的亞健康狀態。%以上的在用車處于環保發動機工作嚴重不正常，尾氣嚴重超標，對環境嚴重污染的狀態。造成這一問題的原因是多方面的：首先是由于燃油，潤滑油與環保發動機不配套，以及道路擁堵、行車環境嚴苛等因素，造成新出廠車很快會產生排放惡化，性能降低，使用故障并導致環境污染等問題。第二是標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》已落后于發動機技術的發展，缺少環保發動機排放控制系統保養規范。第三是汽車生產企業的售后定期保養制度缺少對環保發動機排放控制系統的養護要求。