聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線
一、石家莊YJV32-2*16電纜國標產品標準 JB/T8734.5-2016
二、適用范圍
本產品適用于交流50Hz，額定電壓U0/U 300/300V及以下，有耐火要求的抗電磁干擾線路中。
三、石家莊YJV32-2*16電纜國標使用特性
1. 電纜導體額定溫度70℃。
2. 短路時（長持續時間不超過5S）電纜導體溫度不超過160℃。
3. 敷設電纜時的環境溫度應不低于0℃，其彎曲半徑為：無鎧裝層的電纜，應不小于電纜外徑的6倍。
四、石家莊YJV32-2*16電纜國標
型號、名稱及使用條件
NH-RVVP 聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線。
NH-RVVP結構圖：
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型號 |
規格 |
導體結構 |
20℃時直流電阻 不大于Ω.km |
20℃時絕緣電阻 不小于MΩ.km |
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NH-RVVP |
2×1.5 |
48/0.2 |
13.3 |
36.7 |
四、主要技術性能
1.成品電纜直流電阻和線芯絕緣電阻符合下表
2.成品電纜應經受交流50Hz，2000V電壓5min不擊穿。
3. 石家莊YJV32-2*16電纜國標成品電纜應能通過GB12666-2008耐火試驗。
三相電機正反轉的要點是換相，讓三相存在120°的相位差，出現正反轉的情況，想要單相電機正反轉，就要搞清楚單相電機能夠啟動的原因。在啟動繞組后串聯合適容量的電容讓兩個繞組的相位差相差90°，從而產生磁場旋轉，如果這個連接方式記為正轉；那么調換一下接進電容的電源線，電機就會產生相反的磁場，電機反轉。單相電機一共有兩組線圈，分別是主線圈和副線圈。主線圈和副線圈一端各引出一條線，另外一端則連接在一起引出一條線，所以單相電機一共引出三條線。電路或電動機內裝有一個或多個熱敏開關，用以控制電流，防止電動機過載。當車窗完全關閉或由于結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱開關沒有斷開，熱敏開關也會自動斷路。后車門窗設有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、開關等組成。奧迪轎車電動車窗的結構如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機插座4－開關總成插座5－主開關6－主開關的斷路開關7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動機車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。