聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線
一、石家莊YJV32-2*16電纜國標(biāo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) JB/T8734.5-2016
二、適用范圍
本產(chǎn)品適用于交流50Hz，額定電壓U0/U 300/300V及以下，有耐火要求的抗電磁干擾線路中。
三、石家莊YJV32-2*16電纜國標(biāo)使用特性
1. 電纜導(dǎo)體額定溫度70℃。
2. 短路時(shí)（長持續(xù)時(shí)間不超過5S）電纜導(dǎo)體溫度不超過160℃。
3. 敷設(shè)電纜時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃，其彎曲半徑為：無鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。
四、石家莊YJV32-2*16電纜國標(biāo)
型號、名稱及使用條件
NH-RVVP 聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線。
NH-RVVP結(jié)構(gòu)圖：
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型號 |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) |
20℃時(shí)直流電阻 不大于Ω.km |
20℃時(shí)絕緣電阻 不小于MΩ.km |
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NH-RVVP |
2×1.5 |
48/0.2 |
13.3 |
36.7 |
四、主要技術(shù)性能
1.成品電纜直流電阻和線芯絕緣電阻符合下表
2.成品電纜應(yīng)經(jīng)受交流50Hz，2000V電壓5min不擊穿。
3. 石家莊YJV32-2*16電纜國標(biāo)成品電纜應(yīng)能通過GB12666-2008耐火試驗(yàn)。
三相電機(jī)正反轉(zhuǎn)的要點(diǎn)是換相，讓三相存在120°的相位差，出現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的情況，想要單相電機(jī)正反轉(zhuǎn)，就要搞清楚單相電機(jī)能夠啟動(dòng)的原因。在啟動(dòng)繞組后串聯(lián)合適容量的電容讓兩個(gè)繞組的相位差相差90°，從而產(chǎn)生磁場旋轉(zhuǎn)，如果這個(gè)連接方式記為正轉(zhuǎn)；那么調(diào)換一下接進(jìn)電容的電源線，電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生相反的磁場，電機(jī)反轉(zhuǎn)。單相電機(jī)一共有兩組線圈，分別是主線圈和副線圈。主線圈和副線圈一端各引出一條線，另外一端則連接在一起引出一條線，所以單相電機(jī)一共引出三條線。電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏開關(guān)，用以控制電流，防止電動(dòng)機(jī)過載。當(dāng)車窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運(yùn)動(dòng)時(shí)，即使操縱開關(guān)沒有斷開，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路。后車門窗設(shè)有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。組成電動(dòng)車窗主要由車窗、車窗升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)等組成。奧迪轎車電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機(jī)插座4－開關(guān)總成插座5－主開關(guān)6－主開關(guān)的斷路開關(guān)7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動(dòng)機(jī)車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。