阻燃A類銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽儀表電纜技術規范書
一﹑石家莊雙芯屏蔽電纜2*1.5保電阻產品用途
本產品適用于U0/U 300/500V儀表信號的傳輸。
二﹑執行標準
標準：TICW/06-2008
三、石家莊雙芯屏蔽電纜2*1.5保電阻使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.環境溫度：固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。
3.電纜敷設溫度： 不低于0℃
4.彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、石家莊雙芯屏蔽電纜2*1.5保電阻型號、名稱及用途
型號：ZA-JYVRP
名稱：阻燃A類銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽儀表電纜
用途：U0/U 300/500V儀表信號的傳輸。
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項目 |
單位 |
指標1.5mm2 |
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20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
≤13.3 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1.5KV/2min |
五、產品主要技術指標
六、電纜規格
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規格 芯數×截面積 mm2 |
導體結構 根數/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
導體絕緣外徑 mm |
護套標稱厚度 mm |
電纜參考外徑 mm |
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1×2×1.5 |
48/0.2 |
0.6 |
2.82 |
1.2 |
8.64 |
七﹑石家莊雙芯屏蔽電纜2*1.5保電阻電纜結構圖
1------------------------------------------------------------銅導體
2------------------------------------------------------------聚乙烯絕緣
4------------------------------------------------------------銅絲編織屏蔽
5------------------------------------------------------------阻燃聚氯乙烯護套
倒車雷達傳感器俗稱探頭，安裝在后杠上，包括左、左中、右中、右傳感器，由外向內嵌入式安裝，如下圖所示。各傳感器的安裝位置都有規定，不能裝錯，否則可能引起誤報警。工作原理倒車雷達系統就是利用超聲波信號，經倒車雷達主機內微電腦的控制，再從探頭的發射與接收信號過程中，比對信號折返時間而計算出障礙物距離，然后由報警器發出不同的報警聲。與障礙物的距離＝發收時間差×聲速/2。當車輛掛到倒車擋時，倒車雷達ECU使用超聲波傳感器監控后桿周圍的區域，如果監控區域內檢測到物體，儀表組件內的聲音報警裝置就會發出聲音警告。