SCONINC變換器SCONI-1250-C1Y,出售大秦 DSRC-7E-2CREVIS,MA-A121M-48,12M,48 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Mono
CREVIS,MA-A121K-23,12M,23 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Color
CREVIS,MA-A121M-23,12M,23 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Mono
CREVIS,MA-A890K-66,8.9M,66 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Color
CREVIS,MA-A890M-66,8.9M,66 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Mono
CREVIS,MA-A500M-116,5M,116 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Mono
CREVIS,MA-A500K-116,5M,116 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Color
CREVIS,MA-A320K-184,3.2M,184 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Color
CREVIS,MA-A320M-184,3.2M,184 fps,3.45um x 3.45um,CoaXPress,Mono
CREVIS,MC-A121K-20,12M,20 fps,3.45um x 3.45um,CameraLink,Color
CREVIS,MC-A121M-20,12M,20 fps,3.45um x 3.45um,CameraLink,Mono
CREVIS,MC-D200C-S,2M,25 fps,4.4um x 4.4um,CameraLink,Color
CREVIS,MC-D200B-S,2M,25 fps,4.4um x 4.4um,CameraLink,Mono
CREVIS,MC-D030C-S,0.3M,130 fps,7.4um x 7.4um,CameraLink,Color
CREVIS,MC-D030B-S,0.3M,130 fps,7.4um x 7.4um,CameraLink,Mono
CREVIS,MC-D030C,0.3M,200 fps,7.4um x 7.4um,CameraLink,Color
CREVIS,MC-D030B,0.3M,200 fps,7.4um x 7.4um,CameraLink,Mono
CREVIS,MG-A201L-5,20M,5 fps,2.4um x 2.4um,GigE Vision,Color
CREVIS,MG-A201R-5,20M,5 fps,2.4um x 2.4um,GigE Vision,Mono
在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展有幾十年的歷史了，相對來說屬于比較成熟的行業(yè)，從長遠看，這些行業(yè)還存在著設(shè)備升級換代的需求。在這個升級換代的中，確實會有一些小的、一直使用比較低端產(chǎn)品的廠被淘汰掉，但也有很多企業(yè)在設(shè)備更新中，將需求重新定位，去尋找那些能夠符合他們發(fā)展計劃，幫助他們自身生產(chǎn)力的設(shè)備供應商。鑒于這種需求，以后人機界面的改變，將在形狀上、觀念上、應用等方面都有所改變，從而帶來工控機核心技術(shù)的一次次變革。總體來講，人機界面的未來發(fā)展趨勢是六個現(xiàn)代化：平臺嵌入化、品牌民族化、設(shè)備智能化、界面時尚化、通訊網(wǎng)絡化和節(jié)能環(huán)保化。故障處理編輯人機界面無響應，按任何部位都無響應。處理：遇到這種情況。造成鐵心飽和磁化，嚴重乃至燒毀線圈；同時，磁路飽和磁化后，使誤差增大。電流互感器在正常工作時，二次側(cè)與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用，測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小，二次側(cè)近似于短路。CT二次電流的大小由一次電流決定，二次電生的磁勢，是平衡一次電流的磁勢的。若突然使其開路，則勵磁電動勢由數(shù)值很小的值驟變?yōu)楹艽蟮闹担F芯中的磁通呈現(xiàn)嚴重飽和的平頂波，因此二次側(cè)繞組將在磁通過零時感應出很高的尖頂波，其值可達到數(shù)千甚至上萬伏，危及工作人員的及儀表的絕緣性能。另外，二次側(cè)開路使二次側(cè)電壓達幾百伏，一旦觸及將造成觸電事故。因此，電流互感器二次側(cè)都備有短路開關(guān)，防止二次側(cè)開路。在使用中。這位負責人指，法律的生命力在于嚴格執(zhí)行，交通法律法規(guī)涉及億萬駕駛?cè)恕Ｏ乱徊剑还懿块T將認真吸納群眾的合理化建議。設(shè)置編輯據(jù)部網(wǎng)站消息，交管部門表示將認真吸納群眾的合理化建議，進一步加快交通燈設(shè)置和使用不規(guī)范問題的整改力度，完善異議受理、核查、處理工作規(guī)范，切實當事人的正當權(quán)益，不斷改進工作。2013年1月1日起,新交規(guī)“闖黃燈罰6分”正式實施。新交規(guī)正式實施也再次引發(fā)民眾對“闖黃燈也會被罰”的爭議,有網(wǎng)友表示,黃燈失去意義,干脆取消；有網(wǎng)友表示,“違背定律”,隨時燈前急剎,會造成更多追尾事故。對于新交規(guī)，部交管局有關(guān)負責人表示，摒棄固有陋習，適應新規(guī)范，有些駕駛?cè)穗y免出現(xiàn)不適。