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    箱涵模具、綜合管廊模具的推進技術
    發(fā)布者:河北來賀機電設備制造有限公司  發(fā)布時間:2023-09-14 09:39:50  訪問次數:87

    箱涵模具、綜合管廊模具的推進技術

    在開展箱涵模具、綜合管廊模具施工作業(yè)時,基坑開挖是不可或缺的一部分,其會在無形中造成箱涵模具、綜合管廊模具項目的施工量以及施工難度提升,同時在施工地面屬于粘土時,則會提升施工難度。當前箱涵模具、綜合管廊模具推進作業(yè)形式一般可分為兩種途徑,首先是FJ法,也就是通過外力的作用,以使布置在兩側的箱涵結構能夠連接在一起,在使用該技術時,常會使用到的外力是千斤頂、鋼絞線以及串芯油缸等,也可以將鋼絞線纏繞到反力壁中,以使箱涵結構受到牽引推進;另外是ESA技術,該技術主要是通過自身的反力進行推進。
    在使用該兩種技術手段時,應當把基坑結構提前挖好,之后才可以把箱涵模具、綜合管廊模具推進去,因此在施工過程中一定要注意施工的穩(wěn)定性,同時在推進箱涵模具、綜合管廊模具之前同樣需要提前準備好基坑。另外因為施工現場需要準備一個專門的場地來制作箱涵模具、綜合管廊模具成品,因此在施工之前需要確定好箱涵模具、綜合管廊模具制作場地,并對場地進行澆筑硬化。在推進箱涵模具、綜合管廊模具的過程中,需要科學的選擇推進方法,一般是需做到分級推進,從而使總推力得到降低,在減少鋼絞線投入數量的情況下,保證施工效果。
    我國很多箱涵模具、綜合管廊模具施工廠家在進行箱涵推進時,一般會選擇箱涵模具、綜合管廊模具頂進法,這是由于這種施工方法施工難度小,技術比較成熟,有一定的施工經驗,但是在使用箱涵模具、綜合管廊模具推進技術時后靠上體部位應當加以固定,所以占用的施工面積較廣。另外在施工投入相對較少,資金量不足時,箱涵模具、綜合管廊模具頂進法的使用也會受到一定的阻礙,這是由于后靠上體很多進行加固,這就導致加固時的成本投入較大,為此在箱涵模具、綜合管廊模具頂進法很難得到使用時,科學考慮使用法工法以及牽引法等。最后在進行箱涵施工時,一定要保證施工流程的正確性,具體如下:

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