. 采用中置雙吸口超寬吸嘴，其內置長排高壓水噴桿離地間隙小、水流沖擊力大，能直接將污水送至吸口，作業飛濺少，污水吸凈率高。并可根據路面污染情況，調整長排噴嘴對路面的沖洗角度，使清洗效果更佳。
東風小多利卡5方掃路車
基本配置：東風5方掃路車發動機：CY4BK551朝柴發動機，單排駕駛室，發動機功率：75千瓦，102馬力，揚5檔變速箱，7.00R鋼絲胎188 等截面車架，動力轉向，ABS,前橋1.5噸，后橋3.5噸。不銹鋼罐體1.5方水罐，4方垃圾箱罐。
清水箱充分利用了車載空間，容積1.5m3，內置水位報警器，水箱內部做防腐，防銹，防毒處理，使水泵運行更安全，保障了清掃的效率。
垃圾箱采用雙層內膽不銹鋼結構，容積4m3，內部加裝過濾網板，能有效地防止樹葉、塑料袋之類的輕飄物堵塞風口及灰塵的排出。內置噴霧壓塵裝置，限度的利用了垃圾箱裝載垃圾的空間。廂體采用傾翻卸料。
左右立掃為單掃盤，前掃盤帶自動避讓功能，減少了掃刷的數量和掃刷消耗量，能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置，用于噴霧降塵。左右立掃分開控制，可實現后掃和全掃等不同的作業模式。
吸嘴的吸口寬度達到1100mm，作業總寬度大于3.2m。3個高度可調的吸嘴輪，能方便調整和保證吸嘴與路面間合理間隙，從而達到更好的吸污效果，吸污效率更高。
、國六東風多利卡8方掃路車標配玉柴196馬力柴油發動機，正宗國六排放標準，油耗經濟，節能環保，配東風6檔變速箱，操控性好。
、經過優化后的垃圾箱容積可達到6立方，能持續作業5個小時以上，同時配有2立方清水箱，可以在工作時有效揚塵，提高工作效率。
東風多利卡7-8方掃路車
底盤配置：采用東風多利卡底盤，朝柴156馬力/玉柴130馬力國五發動機，6檔變速箱，3800mm 軸距，帶動力轉向，氣剎制動，7.50R16輪胎，單排寬體駕駛室。
上裝配置：整體容積7立方 ,江鈴57KW副發動機附發動機（一年質保）；意大利擺線馬達;法國施耐德控件開關；電磁閥組；不銹鋼水箱；不銹鋼垃圾箱；刷臂轉動使用工程隔套免打黃油；精密冷彎無縫液壓油管；杭州威龍灑水泵；尾部LED箭頭燈；手動泵應急。
加裝手動泵應急系統，在副發動機停止的狀態下也能舉升垃圾箱，便于維護保養。
后部采用LED箭頭燈警示燈，保證行車作業安全。
掃盤擺線馬達采用國內知名品牌，使用壽命長穩定可靠，故障率低。
液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，抗震動性能好，密封可靠性高，可實現無泄漏的密封效果。
東風天錦12-14方掃路車
底盤配置：采用東風天錦合資原裝底盤，康明斯180國五發動機，東風6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00R20輪胎。
上裝配置：副發動機康明斯140發動機，布雷維尼（意大利）擺線馬達，不銹鋼水箱，漢商電磁閥組，控制開關（法國施耐德），北京風機，液壓油管
1，采用吸掃混合的收集垃圾，濕式除塵、電液控制、液壓傾翻的作業對路面進行清掃作業。
2，采用副發動機專門驅動風機和液壓，保證行駛中能繼續工作，保證清掃的連續性。
3，采用“中置四盤刷＋后置吸嘴盤”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的和，轉場時整車通過性好。
轉運車的作用，由于冠狀具有飛沫傳播的能力，感染力也是非常強，在這些大量病人的時候，必然會產生大量的，這時候轉運車也就成為了必備的運送工具車。
4，副發動機與風機之間轉動設置設有自動離合器，可保證副發動機空載啟動和停機時與風機的自動脫離，對副發動機的沖擊，了副發動機的工作可靠性和使用壽命。
掃盤擺線馬達采用國內知名品牌，使用壽命長穩定可靠，故障率低。
液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，抗震動性能好，密封可靠性高，可實現無泄漏的密封效果。
其他車型
.增設了容量為的獨立清水箱，總的清水箱容積≧6.2 m3。
配有高、低壓兩套水路系統。關閉高壓水系統后，可利用低壓水路系統灑水除塵，進行道路清掃作業，可連續作業6.5 h以上。
清淤、水槍功能在車尾部位的操作盒也設定有啟停按鈕，與此處的按鍵功能一樣，操作過后一定要置于停止位置，否則兩處操作不一致有可能造成程序錯亂。
程力公司產品研發技術力量雄厚，擁有十多名高級職稱、高等在內的78人的研發團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備，具有各類高的檢測、試驗設備；液壓拉力試驗機，低溫沖擊試驗機，遠紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數字超聲波探傷儀，工業X射線探傷機，進口測厚儀，水壓，氣壓設備，可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測，配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質人員30余人，、省特種設備檢驗專家常駐公司作技術指導和質量監檢，有力的保證了產品的可靠性及安全性。
@受能源供應和保護等因素影響，發展新能源汽車已被列入戰略。伴隨著城市道路機械化清掃率的，環衛車輛迅猛增長，燃油環衛車造成的排放污染不容小覷。
洗掃車水泵驅動操作
驅動前應檢查下述內容：
操作柜 ①.手油門置于“小”位置； ②.高壓三通閥置“回水”位置；
液壓系統 ①.油箱內是否注足油； ②.油箱下的兩截止閥是否打開；
水路系統 ①.水罐內是否注滿清水； ②.截止閥是否打開；③.過濾器上是否有堵物；④.檢查水泵曲軸箱的潤滑油量；
路沿和路沿石立面洗刷：利用掃盤的左或右立掃，左或右噴桿上的路沿石清洗噴嘴，選用左或右洗掃作業模式進行洗掃作業，就可對左或右路沿與路沿石立面進行洗刷作業。 后噴霧：在洗掃車后部垃圾箱下方配有噴霧噴桿，噴霧噴桿上裝有多個噴霧噴嘴。啟動副發動機和高壓水泵，打開后噴霧開關，啟動底盤車前行，就可進行噴霧降塵作業。 低壓沖洗：利用離心水泵的低壓力、大流量對路面進行沖洗作業，作灑水車用。
洗掃車采用中置兩刷盤，中置寬吸盤，配上具有防撞避障功能的V型高壓沖水架，組成一條大于3.5米的沖洗清掃帶。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副發動機作為動力的驅動裝置橫置在車架中部，具有氣動離合裝置控制的抽吸風機布置在動力倉的左側。采用不銹鋼材料加工而成的水箱與垃圾箱均為采用方形瓦棱結構。水箱分為兩部位，一部分為前置獨立水箱，裝配在動力倉的前部；另一部分為設置在垃圾箱前部的水箱，可隨垃圾箱與動力倉罩同時升降。具有舉升功能的垃圾箱內裝配有高壓沖洗噴頭，使得卸料更為輕松、干凈。能夠隨垃圾箱體舉升的動力倉罩可使動力系統的維修保養極為便利。采用歐美地區的名優配套部件，使得整車性能更為優良，工作更為可靠。
久經市場考驗的承載、驅動，專用車需求，對車架進行設計，結構更加合理，堅固耐用。加強前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。
【副發動機油門控制模式】
副發動機油門控制有自動模式和手動模式，一般情況情況下置于自動模式，在電子油門出現故障或者需要手動操作時，可以切換到手動模式。
在自動油門模式下，相關的作業啟動完成后，副發動機會自動加油到設定（標準作業1600轉，增強轉速1800轉）的轉速。轉速自動達到設定的轉速后，可以通過操作面板的油門手動旋鈕，適當增加或者減小轉速。
注意：在操作相關的液壓部件時，副發動機一定要在怠速下進行，否則容易損壞液壓元件及管路。
純掃式、純吸式清掃車功能比較單一，純掃式適合一般的路面，比如柏油馬路、高速公路；而純吸式比較適合室內、機場、公園、社區等路面。洗掃車根據功能進一步細分為一般洗掃車、高壓洗掃車等不同的類型。
@在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉運類環衛車輛。車輛用于收集清運城鎮居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環衛專用車輛。采用電液控制，液壓缸協調驅動刮板、滑板有規律的運動，將倒入的垃圾刮進垃圾箱，并進行壓縮，了垃圾的收運效率。整車垃圾裝填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。
. 垃圾箱尾部設有下高壓噴霧系統，可用于道路噴霧降塵和夏季道路降溫。
. 配有手持長把（或短把）高壓水槍，能在20 m 范圍內進行高壓清洗作業。高壓膠管采用旋轉卷盤纏繞，收放自如。
@2018年，打贏藍天保衛戰三年行動吹響沖鋒號。作為污染攻堅戰的重中之重，藍天保衛戰在一個個戰場奮力推進。
近年來，大多數專用車都是柴油車，油價也一漲在漲。的外出工作令專用車燃油的費用自然也了不少，這個時候大家都各處奇招想辦法省油省錢。下面專汽網為大家分享一下省油小秒招。
要點：卷管手柄置于“�！蔽恢�；調速旋鈕置于“慢”位置；壓力表開關置于“關”位置；洗管置于“關”位置；在確認以上各項均在正確位置后，起動發動機，將分動箱上的水泵離合操縱桿后搬，水泵既可低速動轉；
售后服務：
程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了的完善。
服務體系：
一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司領導下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則：
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
�、� 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；
�、� 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
�、� 按程序能熟練的操作；
�、� 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式：
1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員上門服務。
3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員上門服務；省內維修，二十四小時內維修人員可到達地點。
4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。
5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。