山東QU100軌道壓板吊車鋼軌壓板生產工廠
主要分奧氏體（18%Cr、8%Ni）耐熱性好，耐腐蝕性好，可焊性好
所選擇的扣件組裝每次應相同,進行重復測量或觀測
進一步的，所述插桿呈圓柱狀，且插桿的直徑值小于插口的直徑值5）混凝土軌枕損裂
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日本初是以天然橡膠為主,經改后前使用的幾乎全是以于苯橡膠(苯乙烯-丁二烯合成橡膠)為原的軌下膠墊,近年來又在研發聚氨酯合成橡膠軌下膠墊
轉K2型轉向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉向架，在兩側架之間安裝了彈性下交叉支撐裝置，交叉桿從搖枕下面穿過，4個端點用軸向橡膠墊與焊在側架上的支撐座連接
無碴軌道的軌道板或道床板,在每塊板上都設有許多鋼軌扣件,并且在板內還布有許多鋼筋,它不像有碴軌道那樣,混凝土枕是通過道碴而單獨鋪設的