遼寧A75軌道壓板貨物堆場鋼軌壓板定制
無縫道岔在定型生產(chǎn)之前,需要進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計檢算,以滿足正常情況下的使用要求
轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架之間安裝了彈性下交叉支撐裝置，交叉桿從搖枕下面穿過，4個端點(diǎn)用軸向橡膠墊與焊在側(cè)架上的支撐座連接
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
實(shí)際計算時按下列順序進(jìn)行：
(1)計算初始扣壓力作用下的彈片應(yīng)力和軌下膠墊應(yīng)力;
(2)計算輪載作用下的彈片應(yīng)力和軌下膠墊應(yīng)力;
(3)計算鋼軌小返時的彈片應(yīng)力和軌下膠墊應(yīng)力
彈條用于扣壓鋼軌，由直徑為13mm的或熱軋彈簧圓鋼制成
(3)階段(三)為摩擦承壓階段,此階段荷載由摩擦力、螺栓桿受剪及連接板孔壁承壓三者共同傳遞,在開始處于彈性變形階段,逐漸地進(jìn)入彈塑性階段,此階段一般采用變形準(zhǔn)則的方法來確定連接承載力,即給定一個接頭變形量△,通過曲線可以得到接頭承載力
其中，1、軌枕；2、橡膠墊板；3、鐵墊板；4、調(diào)高墊板；401、網(wǎng)狀紋理；402、凹槽；5、軌下墊板；6、鋼軌；7、絕緣軌距塊；8、軌距擋板；9、螺旋道釘；10、彈條
當(dāng)冷鐓含碳量0.25%以上鋼材時,為使其有大的塑性可進(jìn)行球化退火來獲得粒狀珠光體,滿足冷鐓要求