不銹鋼半空心鉚釘承受的彎曲
在飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)備支架的設(shè)計(jì)中，為保證支架與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接部位的強(qiáng)度，或因?yàn)榘惭b的限制，往往會(huì)采用厚夾層單剪連接接頭來(lái)進(jìn)行連接，在此類(lèi)連接接頭受載中。由于接頭厚度，緊固件與連接孔的配合精度以及安裝緊固件時(shí)的擰緊力矩，造成連接緊固件承受的彎曲應(yīng)力相比剪切應(yīng)力，可能會(huì)成為主導(dǎo)應(yīng)力。