歐美聯(lián)合汽車充電系統(tǒng)（CCS）充電標(biāo)準(zhǔn)概述
CCS即歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)它是將全球交流AC和直流充電DC連接起來，從而達(dá)到快速充電的目的，同時(shí)也解決了不同汽車之間的兼容問題。
聯(lián)合充電樁能夠兼容交流充電樁在內(nèi)的4種充電模式：?jiǎn)蜗嘟涣鞒潆姟⒖焖偃嘟涣鞒潆姟⒓矣弥绷鞒潆娨约肮贸潆娬境僦绷鞒潆姟?/span>
國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）已選定聯(lián)合充電樁作為標(biāo)準(zhǔn)了。除了SAE外，歐洲汽車制作商協(xié)會(huì)（ACEA）也宣布，選擇聯(lián)合充電系統(tǒng)作為直流/交流充電界面，于2017年應(yīng)用在歐洲銷售的插電式電動(dòng)車。
CHAdeMO協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的快充，除了數(shù)據(jù)控制線外還采用CAN總線作為通信接口。CAN擁有抗噪性能優(yōu)良及報(bào)錯(cuò)低兩大優(yōu)勢(shì)。通信的安全性和可靠性高，因此其作為車載控制器的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用。日產(chǎn)汽車多為采用，如三菱、豐田、本田、斯巴魯及法國(guó)雪鐵龍集團(tuán)。
下面一起來了解一下CCS
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）的設(shè)計(jì)要求
1.AC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持不變。
2.兩個(gè)額外的接口允許在接受舊版交流電連接器的同時(shí)，在同一車廂內(nèi)為直流電充電。
如何將充電時(shí)間從最多8小時(shí)加速到20分鐘？
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）如何響應(yīng)？
1.AC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持不變。
2.兩個(gè)額外的接口允許在接受舊版AC交流電連接器的同時(shí)，在同一車廂內(nèi)為DC直流電充電。
設(shè)計(jì)DC Combo 2入口，德國(guó)comemso 歐標(biāo)CCS充電解決方案
Combo 2口可提供高度安全的全面功能。
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）的充電連接器
組合進(jìn)氣口應(yīng)作為所有相關(guān)充電場(chǎng)合的通用插頭。
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）的充電效率
車輛架構(gòu)中的AC和DC的集成可以相應(yīng)地應(yīng)用于充電站。
combined charging system（CCS）充電標(biāo)準(zhǔn)概述，德國(guó)Comemso解決方案
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）組合式充電連接器概念
組合充電系統(tǒng)集成了現(xiàn)有的交流連接器，
允許使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全球車輛交流AC和直流DC充電接口。
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）比較組合2和替代方法
將AC和DC集成到單個(gè)進(jìn)氣口中為車輛設(shè)計(jì)提供了很大的自由度，并且還減小了尺寸。
對(duì)車輛成本的影響–組合系統(tǒng)與獨(dú)立系統(tǒng)
分離AC和DC充電系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量額外費(fèi)用。
通過使用組合收費(fèi)系統(tǒng)可以減少客戶的總成本。
combined charging system（CCS）充電標(biāo)準(zhǔn)概述，德國(guó)Comemso解決方案
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）
低復(fù)雜度和成本優(yōu)化：
具有成本效益的重復(fù)使用多個(gè)零件，從而形成雙贏局面。
歐標(biāo)電動(dòng)車聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)的好處
一個(gè)入口
無需額外設(shè)計(jì)
DC重新使用完整的AC通信，并且僅添加特定于DC的數(shù)據(jù)
大量使用相同的零件